Górne Wahacze Przednie ICON Delta Joint Pro Billet Anodyzowane Tacoma 2024/ Land Cruiser 250/GX550

Ten zestaw górnych wahaczy z frezowanego aluminium ICON został zaprojektowany w celu poprawy ogólnej wydajności Toyoty Tacoma 2024, Toyoty Land Cruiser 250 Series 2024 oraz Lexusa GX550 2024, poprzez skorygowaną geometrię zawieszenia, zwiększoną regulację kąta pochylenia koła i kąta wyprzedzenia zwrotnicy oraz poprawioną przestronność komponentów zawieszenia. Zostały one wykonane z frezowanego CNC aluminium 6061, wykorzystującego hybrydowy przekrój H-beam, który jest lekki i lepiej opiera się na siłach zginających w porównaniu do ramion rurowych. Zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym przegubem Delta Joint PRO ICON umożliwia pełny skok zawieszenia zarówno w górę, jak i w dół, eliminując blokady. Przeguby FK Rod End 3/4” Heim zapewniają precyzyjną i płynna pracę w całym zakresie ruchu, a charakterystyczna dla ICON podwójna nakrętka umożliwia regulację kąta pochylenia koła i kąta wyprzedzenia zwrotnicy bez konieczności zdejmowania części pojazdu. Nowy złoty anodowany wykończenie pasuje do amortyzatorów ICON, nadając kołom indywidualny wygląd. Zestaw zawiera wszystkie komponenty i akcesoria niezbędne do pełnej instalacji. Te górne wahacze z frezowanego aluminium to doskonały wybór do modernizacji przedniej osi w Twojej Toyocie Tacoma 2024, Toyocie Land Cruiser 250 Series 2024 lub Lexusu GX550 2024.

Komponenty zawieszenia ICON z nowym przegubem Delta Joint PRO reprezentują szczytową jakość w zakresie wydajności i trwałości off-roadowej. Delta Joint PRO to innowacyjny nowy przegub zawieszenia ICON, który łączy trwałość i długowieczność przegubów kulowych w stylu fabrycznym z wydajnością i siłą przewyższającą tradycyjne przeguby stosowane w motorsporcie. Przegub Delta Joint PRO charakteryzuje się nową konstrukcją, którą można serwisować i regenerować – każdy element można wyjąć, sprawdzić i wymienić bez konieczności zakupu całego nowego przegubu. Wytrzymałość i trwałość zostały poprawione dzięki zastosowaniu większej kulki o 56% większej powierzchni łożyskowej niż w standardowym przegubie Delta Joint, wraz z ulepszonym uszczelnieniem smarującym. Jednak to wydajność jest kluczowa dla Delta Joint PRO, oferującego pełne 90 stopni artykulacji, od skrajnego do skrajnego. Oznacza to 14% poprawę zakresu ruchu w porównaniu do pierwotnej wersji Delta Joint, umożliwiając maksymalny, bezblokadowy ruch zawieszenia w pełnym zakresie skoku. Delta Joint PRO jest zaprojektowany, aby wytrzymać trudne warunki, posiada kulkę i wałek z chromowo-molibdenowej stali z powierzchnią łożyskową utwardzoną do twardości Rockwell C 55. Wymienne pierścienie zostały wykonane z metalu spiekanego z domieszką grafitu, precyzyjnie obrabiane, zapewniając bezbłędny kontakt metal-metal w łożyskach. Zmieniliśmy także system smarowania, dodając kanały smarowe, które efektywnie rozprowadzają smar bez przekraczania uszczelnienia łożyska.

Cechy i korzyści

• Frezowane CNC z aluminium 6061 z frezowanego aluminium
• Złote anodowane wykończenie
• Skorygowana geometria zawieszenia, umożliwiająca prawidłową regulację kół w Toyotach Tacoma z do 3” podwyższeniem
• Szybka, precyzyjna regulacja na pojeździe dla kąta wyprzedzenia zwrotnicy i kąta pochylenia koła
• Delta Joint PRO umożliwia maksymalną artykulację bez blokowania
• Delta Joint PRO jest w 100% serwisowalny i regenerowalny
• Przeguby FK Rod End przy punktach obrotu dla większej wytrzymałości i precyzyjnych właściwości jezdnych
• Zintegrowana pokrywa chroniąca uszczelkę O-ringową
• Wyprodukowano w USA