Para Dodatkowych Amortyzatorów ICON 2.5 VS Omega Bypass Lift 0-3,5'' z Zewnętrznymi Zbiornikami FJ Cruiser/2004-2023 4Runner/GX460, Przód

Amortyzatory ICON Omega Series Bypass zostały zaprojektowane i skonstruowane tak, aby zapewnić doskonałe osiągi w terenie, jednocześnie oferując komfortową jazdę po asfalcie. Są one dostosowane do konkretnej aplikacji pod względem długości, a dzięki regulowanym zaworom obejściowym użytkownik może dopasować charakterystykę pracy zawieszenia do własnych preferencji.

Jak wszystkie amortyzatory ICON, modele Omega Series są w pełni serwisowalne i umożliwiają ponowną kalibrację tłumienia. Precyzyjnie obrabiany blok aluminiowy 6061, umieszczony kilka centymetrów poniżej górnej pokrywy amortyzatora, tworzy wewnętrzną „strefę uderzenia” (Bump Zone). W momencie jej wykorzystania następuje znaczne zwiększenie siły tłumienia, co skutecznie zapobiega gwałtownemu dobijaniu zawieszenia i zapewnia pełną kontrolę przy szybkim zamknięciu amortyzatora.

Zawór obejściowy ICON to zewnętrznie regulowany mechanizm, który kontroluje przepływ oleju przez rurkę obejściową, oferując aż 28 poziomów regulacji kompresji i odbicia – bez konieczności użycia narzędzi.

• Technologia zaworów obejściowych ICON umożliwia precyzyjną regulację kompresji i odbicia w całym zakresie regulacji
• Ręczna regulacja zaworów obejściowych z 28 ustawieniami, skok co ¼ obrotu dla precyzyjnego dostrojenia zawieszenia
• Wymienne rurki obejściowe, które można zastąpić w razie uszkodzenia
• Wewnętrzna „strefa uderzenia” (Bump Zone) zwiększa siłę tłumienia, zapewniając większą kontrolę przy pełnym ugięciu amortyzatora
• Zewnętrzny zbiornik oleju poprawia odprowadzanie ciepła, minimalizując spadek wydajności amortyzatora podczas intensywnej eksploatacji
• Najwyższej jakości olej amortyzatora 5WT, zapewniający stałe tłumienie w szerokim zakresie temperatur
• Jednoczęściowy tłok dygresyjny z dedykowanym do pojazdu zaworowaniem dla niezrównanej wydajności i komfortu jazdy w każdych warunkach
• Hartowany indukcyjnie i chromowany trzpień amortyzatora o średnicy 7/8”
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE oraz dedykowane elementy montażowe do konkretnego zastosowania
• Elementy CNC wykonane z lotniczego aluminium 6061
• Jednoczęściowe cylindry aluminiowe z tłoczonego stopu zapewniające doskonałą odporność na korozję i jednolitą powierzchnię wykończenia
• 100% możliwość serwisowania i regeneracji amortyzatora
• Wyprodukowano w USA