Para Amortyzatorów Coilover ICON 3.0 VS CDCV z Zewnętrznymi Zbiornikami F150 Raptor, Przód

Geometria przedniej osi w modelu Gen 2 Raptor okazała się dość podobna do poprzedniego modelu, jednak punkty mocowania amortyzatorów zostały umieszczone wyżej na ramie. Zauważając tę okazję, zespół projektowy zaprojektował amortyzatory coilover 3.0 Series, które oferują większy skok tłoczyska, a jednocześnie wykorzystują sprężynę typu barrel dla bardziej efektywnego pakowania. Dedykowane ustawienia amortyzatorów i nowa sprężyna zaprojektowana przez ICON współpracują, aby zapewnić wyjątkową jakość jazdy na drodze oraz doskonałe właściwości terenowe. Wielostopniowa hydrauliczna technologia "Bump Zone" firmy ICON zwiększa możliwości tłumienia, oferując eksponencjalny wzrost odporności na uderzenia w ostatnich 40% skoku kompresji. W strefie jazdy, te amortyzatory coilover 3.0 Series oferują 50% wzrost tłumienia dzięki zastosowaniu znacznie większego tłoka niż w fabrycznych amortyzatorach. Nowe, 10-calowe żeberkowane aluminiowe zbiorniki zapewniają obfitość oleju amortyzatorowego, jednocześnie zwiększając powierzchnię dla lepszego chłodzenia i jednolitego tłumienia. Dodanie technologii zaworu CDC ICON zapewnia 10 ustawień regulacji tłumienia, pozwalając użytkownikowi dostosować „odczucie” amortyzatorów do różnych nawierzchni i konfiguracji ładunkowych pojazdu. Wszystkie te cechy współpracują, aby dostarczyć idealne połączenie komfortu jazdy na drodze i osiągów w terenie.

Funkcje i Korzyści

• Regulowane amortyzatory oferują podniesienie przodu pojazdu o 1-3”.
• Zwiększony skok kół oraz dedykowane ustawienia amortyzatorów zapewniają niezrównaną jakość jazdy na różnych nawierzchniach, zarówno na drodze, jak i w terenie.
• 50% wzrost tłumienia w porównaniu do fabrycznych amortyzatorów, co zapewnia doskonałe osiągi w ekstremalnych warunkach terenowych.
• Lepsza kontrola przy niskich prędkościach zmniejsza przechyły nadwozia i zwiększa stabilność podczas jazdy po drodze.
• Łatwy w regulacji zawór CDC (Compression Damping Control) oferuje 10 ustawień tłumienia kompresji, dostosowując się do różnych stylów jazdy, terenu i konfiguracji ładunkowych pojazdu.
• Wielostopniowa hydrauliczna technologia „Bump Zone” firmy ICON zapewnia eksponencjalny wzrost odporności na uderzenia w ostatnich 40% skoku kompresji.
• 10-calowe żeberkowane zbiorniki aluminiowe zapewniają dużą objętość oleju i zwiększoną powierzchnię dla lepszego chłodzenia i stabilnego tłumienia.
• Sprężyna typu barrel maksymalizuje skok i zapewnia efektywniejsze pakowanie.
• Sprężyny zaprojektowane przez ICON są gwarantowane na całe życie przeciwko odkształceniom i pęknięciom.
• Tłoczyska Heavy Duty amortyzatorów CNC o średnicy 1” zapewniają dużą wytrzymałość.
• Łożyska kulkowe FK Rod End COM12 zapewniają maksymalną wytrzymałość i trwałość.
• Kadłub amortyzatora z powłoką CAD oraz twardo anodowany tłok i kaptur górny zapewniają odporność na korozję.
• W pełni serwisowalna konstrukcja umożliwia regulację, przebudowy i praktycznie nieograniczoną żywotność.
• Projekt do łatwego montażu pozwala na proste zamontowanie w fabrycznych punktach mocowania amortyzatorów.
• Testowane w warunkach terenowych „ICON 1K” w celu potwierdzenia tuningu, osiągów, wytrzymałości i trwałości.
• Wyprodukowano w USA

Pojazdy z lat 2019-2020 wyposażone w fabryczne amortyzatory Live Valve będą wymagały ICON Damper Interface (Produkt: IC-95199), aby tryby jazdy działały prawidłowo po usunięciu oryginalnych amortyzatorów.