Zestaw Hydraulicznych Bumpstopów z Mocowaniem do Ramy

ICON Vehicle Dynamics opracowało i przetestowało kompleksowy system hydraulicznych bumpstopów dla Forda Raptor, który przeszedł rygorystyczne testy w różnych warunkach terenowych. Dzięki intensywnym badaniom inżynieryjnym oraz precyzyjnemu dostrojeniu, ICON stworzył najbardziej zaawansowane rozwiązanie dostępne na rynku.

Dlaczego bumpstop hydrauliczny?

Głównym zadaniem odbojnika jest kontrolowanie końcowej fazy skoku zawieszenia. Wielu właścicieli Forda Raptor używa swoich pojazdów w sposób znacznie wykraczający poza fabryczne przeznaczenie, często dodatkowo je obciążając. W efekcie prowadzi to do ekstremalnie wysokich prędkości uderzeń zawieszenia.

Standardowy gumowy odbojnik w Raptorze ma ograniczoną zdolność pochłaniania energii i jest zamocowany w sposób umożliwiający jego boczne odkształcenia, co może prowadzić do kontaktu metalu z metalem i poważnych uszkodzeń ramy pojazdu – nieobjętych gwarancją producenta.

Rozwiązaniem tego problemu jest hydropneumatyczny amortyzator odbojowy, zwany również „air bump”. ICON opracował hydrauliczną wersję, która wykorzystuje olej i azot do pełnienia dwóch funkcji: sprężyny oraz amortyzatora.

Przewaga technologii ICON

W przeciwieństwie do fabrycznego gumowego odbojnika, hydrauliczny system ICON oferuje pełną regulację oraz możliwość dostosowania charakterystyki tłumienia. W początkowej fazie ugięcia siły działające na zawieszenie są niewielkie, lecz rosną stopniowo aż do wartości maksymalnej, zapobiegając gwałtownemu dobijaniu.

Dzięki zastosowaniu oleju i tłoka amortyzującego, ICON eliminuje efekt gwałtownego odbicia zawieszenia po uderzeniu, co poprawia stabilność pojazdu i jego przewidywalność w terenie – zwłaszcza przy wysokich prędkościach. Ponadto, stopień kompresji odbojnika dostosowuje się do siły uderzenia, co pozwala na płynną i progresywną kontrolę sił działających na zawieszenie.

Cechy i Korzyści

• Zaawansowany system odbojników hydraulicznych – zaprojektowany specjalnie dla Forda Raptora, zapewnia najlepsze rozwiązanie na rynku
• Kontrola końcowej fazy skoku zawieszenia – minimalizuje uderzenia i zapobiega uszkodzeniom ramy
• Zastosowanie oleju i azotu – działa zarówno jako sprężyna, jak i amortyzator
• Płynna regulacja – niskie siły przy początkowym ugięciu i stopniowe zwiększanie siły do wartości maksymalnej
• Lepsza absorpcja energii niż fabryczne odboje gumowe – redukcja skoków i poprawa stabilności pojazdu przy dużych prędkościach
• 2,5-calowy skok amortyzatora – dodatkowa długość pozwala na skuteczniejsze rozproszenie energii
• Nie zakłóca normalnej pracy zawieszenia – działa tylko w skrajnych sytuacjach
• Sztywna konstrukcja mocowania – obejmuje wzmocnione uchwyty i usztywnienie ramy w miejscach podatnych na uszkodzenia
• Trójkątne wzmocnienia – zapobiegają odkształceniu i uszkodzeniom ramy
• Testowane w ekstremalnych warunkach – sprawdzone w terenie, przy dużych prędkościach i pod dużym obciążeniem
• Wyprodukowano w USA