Te stalowe, rurowe górne wahacze uwolnią ruch przedniego zawieszenia w Fordzie F-150 2021-2023, umożliwiając maksymalny skok zawieszenia dla amortyzatorów i amortyzatorów coilover, oferując jednocześnie korzystniejszą cenę w porównaniu do naszych topowych komponentów z frezowanego aluminium. Dodatkowy kąt pochylenia wbudowany w wahacze koryguje geometrię, umożliwiając lepsze ustawienie przedniego zawieszenia w pojazdach podniesionych. Nowoczesny przegub Delta Joint PRO zapewnia szereg ulepszeń w zakresie trwałości i wydajności w porównaniu do standardowych przegubów Delta Joint, w tym do 90° swobodnej artykulacji, co maksymalizuje ruch zawieszenia bez zacinania. Jest również większy i w pełni naprawialny. Przyłącze smarujące w przegubie Delta Joint PRO jest chronione przez anodowaną osłonę z frezowanego aluminium, która znajduje się w zestawie.
Serwisowalne, ciężkie tuleje dwustopniowe w punktach przegubowych ramy są smarowane i mogą być odbudowywane, a także pasują do precyzyjnie frezowanych obudów tulei, zapewniając doskonałą responsywność w trakcie jazdy. Wahacze ICON Tubular Upper Control Arms są wykonane z grubych rur stalowych DOM, formowanych CNC i spawanych w specjalnych uchwytach, a następnie pokrywane wielostopniową czarną powłoką proszkową. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne komponenty i akcesoria do pełnej instalacji, dzięki czemu te rurowe wahacze stanowią idealne ulepszenie przedniego zawieszenia w Fordzie F-150 2021-2023.
Przegub Delta Joint PRO
Komponenty zawieszenia ICON z nowym przegubem Delta Joint PRO reprezentują najwyższy poziom wydajności i trwałości w terenie. Przegub Delta Joint PRO to innowacyjne rozwiązanie w zawieszeniu, które łączy trwałość i długowieczność klasycznych przegubów kulowych z wydajnością i wytrzymałością, która przewyższa tradycyjne przeguby kulowe stosowane w motorsporcie.
Przegub Delta Joint PRO posiada nową, naprawialną konstrukcję, która pozwala na usunięcie, kontrolę i wymianę poszczególnych elementów bez konieczności zakupu całego nowego przegubu. Wytrzymałość i trwałość zostały poprawione dzięki zastosowaniu większej kuli, oferującej o 56% większą powierzchnię łożyskową w porównaniu do standardowego Delta Joint, oraz ulepszonym uszczelnieniom smarującym. Jednak najważniejszą cechą Delta Joint PRO jest jego wydajność, oferująca pełne 90° artykulacji, co stanowi 14% poprawę zakresu ruchu w porównaniu do oryginalnego Delta Joint, umożliwiając maksymalny ruch zawieszenia bez zacinania przez cały zakres skoku.
Przegub Delta Joint PRO jest zaprojektowany, aby wytrzymać ekstremalne warunki, posiadając chromolową kulę i tłoczysko o powierzchni łożyskowania utwardzonej do twardości Rockwell C 55. Wymienne pierścienie wykonane są z grafitowo-impregnowanego sinterowanego metalu, precyzyjnie obrabiane, aby zapewnić idealne dopasowanie metalowych powierzchni łożysk. Zmieniono również system smarowania, wprowadzając kanały smarowe, które skuteczniej rozprowadzają smar bez ryzyka wyciekania poza uszczelnienie łożyska.
Cechy i korzyści:
- Wbudowany dodatkowy kąt pochylenia dla lepszego prowadzenia w pojazdach podniesionych
- Przegub Delta Joint PRO umożliwia maksymalną artykulację bez zacinania
- Przegub Delta Joint PRO jest w pełni serwisowalny i naprawialny
- Serwisowalne dwustopniowe tuleje poliuretanowe w punktach przegubowych
- Frezowane CNC obudowy dla tulei i przegubu Delta Joint PRO
- Konstrukcja z rur stalowych 1026 DOM z czarną powłoką proszkową
- W zestawie osłony z frezowanego aluminium dla przegubu Delta Joint PRO
- Wyprodukowano w USA
Nie pasuje do F-150 Raptor
Nie pasuje do F-150 wyposażonego w system Continuous Control Damping (CCD)
