Górne Wahacze ICON Delta Joint Pro z Aluminium Billet F-150 Raptor (2010-2020)

Zestaw górnych wachaczy z anodowanego aluminium ICON jest zaprojektowany, aby poprawić ogólną wydajność nowego Forda Raptora, korygując geometrię przedniego zawieszenia, umożliwiając regulację kąta pochylenia (camber) i kąta wyprzedzenia sworznia (caster), a także poprawiając prześwit komponentów zawieszenia. Wykonane są z CNC obrabianego aluminium 6061, co łączy lekkość z wysoką wytrzymałością.

Wymiana fabrycznego sworznia kulowego na dostępny sworzeń Delta Joint ICON pozwala na pełny zakres skoku zawieszenia (bump i droop), eliminując ryzyko zablokowania. Sworznie FK Rod End 7/8” zapewniają precyzyjne i płynne działanie przez cały zakres ruchu, a charakterystyczny podwójny pierścień regulacyjny ICON umożliwia regulację kąta pochylenia i kąta wyprzedzenia sworznia bezpośrednio na pojeździe. Zestaw zawiera wszystkie komponenty i akcesoria niezbędne do pełnej instalacji, a te górne wachacze to idealna modyfikacja dla Forda Raptora z lat 2010-2020.

Te wachacze górne są wyposażone w opatentowany przez ICON sworzeń Delta Joint. Sworzeń Delta Joint to wytrzymały, wysokokątny sworzeń kulowy, który łączy trwałość tradycyjnego sworznia kulowego z właściwościami wydajnościowymi klasycznego uniballa. Choć standardowy uniball pozwala na artykulację wachaczy pojazdu z minimalnym oporem, ma on wrodzoną słabość w zastosowaniach codziennych — narażenie na działanie warunków atmosferycznych.

Sworzeń Delta Joint ma ocynkowaną obudowę, zapewniającą pierwszą warstwę ochrony przed korozją, a wytrzymała uszczelka smarowa chroni wnętrze przed szkodliwymi czynnikami. Konstrukcja metal-metal i możliwość smarowania zwiększają trwałość sworznia Delta Joint, zapewniając jednocześnie cichą pracę. Co sprawia, że sworzeń Delta Joint jest wyjątkowy? Łączy on najlepsze cechy obu rozwiązań w górnych wachaczach ICON — z cechami, które czynią go bardziej wytrzymałym niż uniball, a jednocześnie zdolnym do większego kąta niż standardowy sworzeń kulowy.

Cechy i Korzyści

• Konstrukcja z CNC obrabianego aluminium 6061 zapewnia lekkość i wyjątkową wytrzymałość
• Wyposażone w sworzeń Delta Joint ICON
• Możliwość regulacji kąta pochylenia (camber) i kąta wyprzedzenia sworznia (caster) umożliwia precyzyjne ustawienie kół
• Podwójne pierścienie regulacyjne ICON umożliwiają regulację bezpośrednio na pojeździe
• Specyficzny dla pojazdu stożkowy sworzeń zapewnia pasowanie jak w oryginale (OE-like fitment)
• PTFE wyłożone sworznie FK Rod Ends 7/8” poprawiają reakcję zawieszenia
• Wbudowana osłona przeciwpyłowa z uszczelnieniem o-ring
• Wyprodukowano w USA

Rekalibracja czujnika wysokości zawieszenia jest zalecana w przypadku instalacji z oryginalnymi amortyzatorami w modelu Ford F-150 Raptor z lat 2019-2020.