Zestaw Zawieszenia ICON Ford Bronco 3-4'' Lift, Stage 6, Rurowe Wahacze (bez pakietu Sasquatch)

Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 6 do Forda Bronco 2021-2023 to zaawansowany system off-road, który zapewnia maksymalny skok zawieszenia, doskonałą jakość jazdy oraz pełną kontrolę zarówno na drodze, jak i w ekstremalnym terenie.

Zestaw zawiera amortyzatory coilover z zewnętrznymi zbiornikami oleju oraz systemem regulacji tłumienia CDCV, co oferuje:

• Regulację wysokości zawieszenia:
  • 3-4 cale z przodu
  • 2-3 cale z tyłu (dla 4-drzwiowych modeli bez pakietu Sasquatch)
• System Compression Damping Control Valve (CDCV) – umożliwia precyzyjne ustawienie tłumienia kompresji, co pozwala dostosować zawieszenie do:
  • Jazdy po mieście – komfortowe ustawienia
  • Jazdy po skałach (rock crawling) – maksymalna kontrola nad zawieszeniem
  • Szybkiej jazdy w terenie – stabilność i absorpcja uderzeń przy dużej prędkości

Tylne amortyzatory zamontowane w orientacji „sztycą do góry”, w połączeniu z progresywnymi sprężynami ICON o potrójnej charakterystyce, zapewniają:

• Maksymalny skok tylnego zawieszenia
• Zwiększoną odporność na dobijanie przy dużych obciążeniach
• Najwyższą możliwą jakość jazdy na każdej nawierzchni

Maksymalny skok zawieszenia i gotowość na większe opony

• 11,5 cala skoku zawieszenia z przodu
• 14 cali skoku zawieszenia z tyłu (przy zastosowaniu opon 35x12.50)
• Możliwość stosowania opon 37” i większych – wymaga opcjonalnych ograniczników skoku (sprzedawane oddzielnie)
• W modelach bez pakietu Sasquatch konieczne jest usunięcie fabrycznych belek przeciwwypadkowych (crash bars)
• ICON oferuje zestaw High Clearance Crash Bar, który umożliwia montaż większych opon przy zachowaniu ochrony

Zaawansowana konstrukcja i trwałość

• Precyzyjnie obrabiane komponenty CNC z aluminium lotniczego 6061 – lekkość i wyjątkowa wytrzymałość
• Korpusy amortyzatorów pokryte odporną na korozję powłoką CAD
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE – większa trwałość i minimalne tarcie

Rurowe górne wahacze – korekta geometrii zawieszenia

Zestaw Stage 6 zawiera rurowe górne wahacze, które zapewniają:

• Korekcję kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) – poprawia stabilność pojazdu
• Patentowany przegub Delta Joint PRO – zapewnia do 90° ruchu, zwiększając elastyczność zawieszenia w trudnym terenie

Rurowe dolne wahacze tylne – większa artykulacja i wytrzymałość

• Zwiększona wytrzymałość i prześwit w porównaniu do fabrycznych komponentów
• Regulacja kąta pochylenia tylnego mostu (pinion angle) – poprawia działanie wału napędowego
• Gumowe tuleje o podwójnej twardości oraz masywne końcówki FK – zapewniają optymalne połączenie swobody ruchu z komfortem jazdy

Cechy i korzyści

• Poprawiona wydajność zawieszenia i komfort jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia
• Maksymalny skok zawieszenia:
  • 11,5 cala z przodu
  • 14 cali z tyłu (przy zastosowaniu opon 35”)
• Dedykowane amortyzatory coilover z zewnętrznymi zbiornikami oleju – zapewniają doskonałe tłumienie i kontrolę nad pojazdem nawet w ekstremalnych warunkach
• Amortyzatory wyposażone w zawory CDC – 10-stopniowa regulacja tłumienia kompresji, od miękkiego do twardego
• Regulowana wysokość zawieszenia:
  • 3-4 cale z przodu
  • 2-3 cale z tyłu (dla 4-drzwiowych modeli bez pakietu Sasquatch)
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE – większa trwałość i minimalne tarcie
• Precyzyjnie obrabiane komponenty CNC z aluminium lotniczego 6061 – lekkie i wyjątkowo wytrzymałe
• Korpusy amortyzatorów pokryte odporną na korozję powłoką CAD oraz sztyce o średnicy 7/8 cala
• Progresywne sprężyny ICON o potrójnej charakterystyce – zapewniają:
  • Lepszą płynność jazdy
  • Większą odporność na dobijanie zawieszenia
  • Lepszą pracę zawieszenia w terenie
• Dolne mocowania drążków CNC z wytrzymałego stopu – większa wytrzymałość i odporność na uderzenia

Rurowe górne wahacze – korekta geometrii zawieszenia

• Większa wytrzymałość i trwałość – idealne do jazdy w trudnym terenie
• Korekcja geometrii zawieszenia:
  • Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) – poprawia stabilność jazdy
  • Kąt pochylenia koła (camber) – zapewnia lepszą przyczepność i równomierne zużycie opon
• Patentowany przegub Delta Joint PRO (U.S. Pat. 10,731,700) – umożliwia do 90° ruchu, zwiększając elastyczność zawieszenia

Rurowe dolne wahacze tylne – maksymalna artykulacja i wytrzymałość

• Większa wytrzymałość i prześwit w porównaniu do fabrycznych komponentów
• Regulacja kąta pochylenia tylnego mostu (pinion angle) – poprawia działanie wału napędowego
• Gumowe tuleje o podwójnej twardości oraz masywne końcówki FK – zapewniają połączenie swobody ruchu z komfortem jazdy

Łatwa instalacja i możliwość ustawienia

• 100% Bolt-on – brak konieczności wiercenia, cięcia czy spawania
• Możliwość regeneracji i ustawienia – amortyzatory można serwisować i dostosowywać do indywidualnych potrzeb

Wyprodukowano w USA

Nie pasuje do Bronco Raptor