Zestaw Zawieszenia ICON Ford Bronco 3-4'' Lift, Stage 7, Billet (bez pakietu Sasquatch)

Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 7 dla Forda Bronco 2021-2023 to najbardziej zaawansowany system off-road, który zapewnia maksymalny skok zawieszenia, doskonałą jakość jazdy oraz precyzyjną kontrolę na każdej nawierzchni.

Zestaw zawiera amortyzatory coilover z zewnętrznymi zbiornikami oleju i systemem CDCV, co oferuje:

• Regulację wysokości zawieszenia:
  • 3-4 cale z przodu
  • 2-3 cale z tyłu (dla 4-drzwiowych modeli bez pakietu Sasquatch)
• System Compression Damping Control Valve (CDCV) – umożliwia precyzyjne ustawienie tłumienia kompresji, co pozwala dostosować zawieszenie do:
  • Jazdy po mieście – komfortowe ustawienia
  • Jazdy po skałach (rock crawling) – maksymalna kontrola nad zawieszeniem
  • Szybkiej jazdy w terenie – stabilność i absorpcja uderzeń przy dużej prędkości

Tylne amortyzatory zamontowane w orientacji „sztycą do góry”, w połączeniu z progresywnymi sprężynami ICON o potrójnej charakterystyce, zapewniają:

• Największy skok tylnego zawieszenia
• Zwiększoną odporność na dobijanie przy dużych obciążeniach
• Najwyższą możliwą jakość jazdy w każdych warunkach

Maksymalny skok zawieszenia i gotowość na większe opony

• 11,5 cala skoku zawieszenia z przodu
• 14 cali skoku zawieszenia z tyłu (przy zastosowaniu opon 35x12.50)
• Możliwość stosowania opon 37” i większych – wymaga opcjonalnych ograniczników skoku (sprzedawane oddzielnie)
• W modelach bez pakietu Sasquatch konieczne jest usunięcie fabrycznych belek przeciwwypadkowych (crash bars)
• ICON oferuje zestaw High Clearance Crash Bar, który umożliwia montaż większych opon przy zachowaniu ochrony

Zaawansowana konstrukcja i trwałość

• Precyzyjnie obrabiane komponenty CNC z aluminium lotniczego 6061 – lekkość i wyjątkowa wytrzymałość
• Korpusy amortyzatorów pokryte odporną na korozję powłoką CAD
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE – większa trwałość i minimalne tarcie

Górne wahacze z aluminium Billet – precyzyjna regulacja geometrii zawieszenia

Zestaw Stage 7 zawiera górne wahacze z aluminium Billet, które zapewniają:

• Regulację kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz kąta pochylenia koła (camber) – poprawia stabilność jazdy i kontrolę nad pojazdem
• Patentowany przegub Delta Joint PRO – zapewnia do 90° ruchu, zwiększając elastyczność zawieszenia w trudnym terenie

Kompletny zestaw aluminiowych drążków tylnych – maksymalna artykulacja i precyzyjna regulacja

Stage 7 obejmuje pełny zestaw drążków tylnych, w tym górne wahacze oraz regulowany drążek panharda, co zapewnia:

• Większą wytrzymałość i prześwit w porównaniu do fabrycznych komponentów
• Regulację kąta pochylenia tylnego mostu (pinion angle) – poprawia działanie wału napędowego
• Górne wahacze o zoptymalizowanym kształcie – zapewniają odpowiedni prześwit od zbiornika paliwa podczas maksymalnej artykulacji
• Regulowany drążek panharda – umożliwia precyzyjne ustawienie osi tylnej do każdej wysokości liftu
• Gumowe tuleje o podwójnej twardości oraz masywne końcówki FK – zapewniają połączenie swobody ruchu z komfortem jazdy

Cechy i korzyści

• Poprawiona wydajność zawieszenia i komfort jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia
• Maksymalny skok zawieszenia:
  • 11,5 cala z przodu
  • 14 cali z tyłu (przy zastosowaniu opon 35”)
• Dedykowane amortyzatory coilover z zewnętrznymi zbiornikami oleju – zapewniają doskonałe tłumienie i kontrolę nad pojazdem nawet w ekstremalnych warunkach
• Amortyzatory wyposażone w zawory CDC – 10-stopniowa regulacja tłumienia kompresji, od miękkiego do twardego
• Regulowana wysokość zawieszenia:
  • 3-4 cale z przodu
  • 2-3 cale z tyłu (dla 4-drzwiowych modeli bez pakietu Sasquatch)
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE – większa trwałość i minimalne tarcie
• Precyzyjnie obrabiane komponenty CNC z aluminium lotniczego 6061 – lekkie i wyjątkowo wytrzymałe
• Korpusy amortyzatorów pokryte odporną na korozję powłoką CAD oraz sztyce o średnicy 7/8 cala
• Progresywne sprężyny ICON o potrójnej charakterystyce – zapewniają:
  • Lepszą płynność jazdy
  • Większą odporność na dobijanie zawieszenia
  • Lepszą pracę zawieszenia w terenie
• Dolne mocowania drążków CNC z wytrzymałego stopu – większa wytrzymałość i odporność na uderzenia

Górne wahacze z aluminium Billet – precyzyjna regulacja geometrii zawieszenia

• Większa wytrzymałość i trwałość – idealne do jazdy w trudnym terenie
• Regulacja geometrii zawieszenia:
  • Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) – poprawia stabilność jazdy
  • Kąt pochylenia koła (camber) – zapewnia lepszą przyczepność i równomierne zużycie opon
• Patentowany przegub Delta Joint PRO (U.S. Pat. 10,731,700) – umożliwia do 90° ruchu, zwiększając elastyczność zawieszenia

Tylne drążki zawieszenia – maksymalna artykulacja i precyzyjna regulacja

• Dolne wahacze tylne z aluminium Billet – poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta pochylenia tylnego mostu (pinion angle)
• Górne regulowane wahacze tylne – poprawiają prześwit przy zbiorniku paliwa podczas maksymalnej artykulacji, eliminując blokowanie zawieszenia
• Regulowany drążek panharda – poprawia geometrię tylnego zawieszenia, eliminuje napięcia i pozwala na dokładne ustawienie osi tylnej dla każdej wysokości liftu

Łatwa instalacja i możliwość ustawienia

• 100% Bolt-on – brak konieczności wiercenia, cięcia czy spawania
• Możliwość regeneracji i ustawienia – amortyzatory można serwisować i dostosowywać do indywidualnych potrzeb

Wyprodukowano w USA

Nie pasuje do Bronco Raptor