Zestaw Zawieszenia ICON Ford Bronco 3-4'' Lift, Stage 7 CDXS, Rurowe Wahacze (bez pakietu Sasquatch)

Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 7 do Forda Bronco 2021–2023 zostało wyposażone w precyzyjnie wykonane, indywidualnie strojone amortyzatory coilover ze zewnętrznymi zbiornikami i zaworami CDVS, które zapewniają maksymalny skok zawieszenia oraz doskonałą jakość jazdy i wydajność zarówno w terenie, jak i na asfalcie. Amortyzatory coilover umożliwiają także regulację wysokości prześwitu, pozwalając uzyskać 3–4 cale liftu z przodu i 2–3 cale z tyłu względem wersji fabrycznej 4-drzwiowego Bronco bez pakietu Sasquatch.

Tylne amortyzatory są zamontowane tłoczyskiem do góry i wyposażone w unikalne trójstopniowe sprężyny, które pozwalają uzyskać maksymalny skok tylnego zawieszenia oraz najlepszą możliwą jakość jazdy. Zbiorniki zewnętrzne znacząco zwiększają objętość oleju oraz powierzchnię odprowadzania ciepła, co przeciwdziała przegrzewaniu i kawitacji przy intensywnej eksploatacji. Zapobiega to utracie właściwości tłumiących i pozwala zachować pełną sprawność zawieszenia nawet przy dużych prędkościach w terenie.

Zestaw Stage 7 wyposażono w opatentowany system CDVS (Compression Damping Dual Speed), który umożliwia osobną regulację tłumienia niskich i wysokich prędkości kompresji. Dwa pokrętła z 10 precyzyjnymi ustawieniami każde pozwalają dobrać reakcję zawieszenia osobno pod kątem prowadzenia i ogólnej sztywności.

Aby wykorzystać większy skok i lift oferowany przez amortyzatory ICON, zestaw zawiera górne rurowe wahacze przednie, które zapewniają korektę kąta wyprzedzenia zwrotnicy (caster) oraz wyposażone są w opatentowane przeguby Delta Joint PRO zapewniające do 90° swobody ruchu.

Zestaw zawiera również kompletny zestaw rurowych tylnych wahaczy, w tym górne wahacze oraz regulowany drążek panharda ICON. Górne wahacze zostały zaprojektowane z uwzględnieniem prześwitu od zbiornika paliwa przy pełnej artykulacji zawieszenia. Zarówno one, jak i dolne wahacze, posiadają bezobsługowe tuleje i masywne przeguby FK Rod End.

Regulowany drążek panharda posiada tuleję o podwójnej twardości, przegub FK Rod End oraz regulację w pojeździe, co umożliwia idealne ustawienie tylnej osi niezależnie od wysokości liftu.

Zestaw ten został zaprojektowany z myślą o uzyskaniu do 11,5 cala skoku zawieszenia z przodu i 14 cali z tyłu, przy zastosowaniu opon 35x12.50. Może być również bezpiecznie używany z oponami 37 cali i większymi, przy zastosowaniu opcjonalnych ograniczników skoku dobicia (sprzedawane osobno).

W modelach Bronco bez pakietu Sasquatch należy usunąć fabryczne crash bary, aby zmieścić opony 35 cali i większe. Dla użytkowników, którzy chcą zamontować większe opony i jednocześnie zachować funkcję ochronną crash barów, ICON oferuje zestaw High Clearance Crash Bar.

Nie pasuje do Bronco Raptor

Wyprodukowano w USA