Zestaw Zawieszenia ICON Ford Bronco 3-4'' Lift, Stage 8, Billet, Sprężyny HD (bez pakietu Sasquatch)

Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 8 dla Forda Bronco 2021-2023 to najbardziej zaawansowany technologicznie zestaw, zapewniający maksymalny skok zawieszenia, najwyższą jakość jazdy i precyzyjną kontrolę na każdej nawierzchni – zarówno na asfalcie, jak i w ekstremalnym terenie.

Kluczowym elementem tego zestawu są elektronicznie sterowane amortyzatory coilover z zewnętrznymi zbiornikami oleju i systemem CDEV, które oferują:

• Automatyczne, ultraszybkie dostosowanie tłumienia do terenu w czasie rzeczywistym – sterowane przez ICON Intelligent Control (IIC)
• Bezprzewodową kontrolę przez aplikację IIC – raz skonfigurowany system działa automatycznie bez potrzeby ingerencji kierowcy
• Regulację wysokości zawieszenia:
  • 3-4 cale z przodu
  • 2-3 cale z tyłu (dla 4-drzwiowych modeli bez pakietu Sasquatch)

Tylne amortyzatory zamontowane w orientacji „sztycą do góry”, w połączeniu z progresywnymi sprężynami ICON o podwójnej charakterystyce, zapewniają:

• Największy skok tylnego zawieszenia
• Zwiększoną odporność na dobijanie przy dużych obciążeniach
• Lepszą stabilność podczas jazdy z dodatkowym ładunkiem

Maksymalny skok zawieszenia i gotowość na większe opony

• 11,5 cala skoku zawieszenia z przodu
• 14 cali skoku zawieszenia z tyłu (przy zastosowaniu opon 35”)
• Możliwość stosowania opon 37” i większych – wymaga opcjonalnych ograniczników skoku (sprzedawane oddzielnie)
• W modelach bez pakietu Sasquatch konieczne jest usunięcie fabrycznych belek przeciwwypadkowych (crash bars)
• ICON oferuje zestaw High Clearance Crash Bar, który umożliwia montaż większych opon przy zachowaniu ochrony

Zaawansowana konstrukcja i trwałość

• Precyzyjnie obrabiane komponenty CNC z aluminium lotniczego 6061 – lekkość i wyjątkowa wytrzymałość
• Korpusy amortyzatorów pokryte odporną na korozję powłoką CAD
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE – większa trwałość i minimalne tarcie

Górne wahacze aluminiowe – precyzyjna regulacja geometrii zawieszenia

Zestaw Stage 8 zawiera górne wahacze aluminiowe, które zapewniają:

• Regulację kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz kąta pochylenia koła (camber) – poprawia stabilność jazdy i kontrolę nad pojazdem
• Patentowany przegub Delta Joint PRO – zapewnia do 90° ruchu, zwiększając elastyczność zawieszenia w trudnym terenie

Kompletny zestaw drążków tylnych – maksymalna artykulacja i precyzyjna regulacja

Stage 8 obejmuje pełny zestaw aluminiowych drążków tylnych, w tym górne wahacze oraz regulowany drążek panharda, co zapewnia:

• Większą wytrzymałość i prześwit w porównaniu do fabrycznych komponentów
• Regulację kąta pochylenia tylnego mostu (pinion angle) – poprawia działanie wału napędowego
• Górne wahacze o zoptymalizowanym kształcie – zapewniają odpowiedni prześwit od zbiornika paliwa podczas maksymalnej artykulacji
• Regulowany drążek panharda – umożliwia precyzyjne ustawienie osi tylnej do każdej wysokości liftu
• Gumowe tuleje o podwójnej twardości oraz masywne końcówki FK – zapewniają połączenie swobody ruchu z komfortem jazdy

Zawieszenie ICON Stage 8 to najbardziej zaawansowany system off-road dla Forda Bronco, zapewniający inteligentną adaptację do terenu, maksymalną kontrolę i ekstremalną wytrzymałość.

Cechy i korzyści

• Poprawiona wydajność zawieszenia i komfort jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia
• Maksymalny skok zawieszenia:
  • 11,5 cala z przodu
  • 14 cali z tyłu (przy zastosowaniu opon 35”)
• Dedykowane amortyzatory coilover z zewnętrznymi zbiornikami oleju – zapewniają doskonałe tłumienie i kontrolę nad pojazdem nawet w ekstremalnych warunkach
• Technologia zaworów CDEV umożliwia:
  • Regulację tłumienia kompresji bez wychodzenia z pojazdu
  • Aktywną adaptację zawieszenia w czasie rzeczywistym dzięki systemowi ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje wbudowane czujniki do monitorowania sił G i ruchów nadwozia oraz dynamicznie dostosowuje tłumienie na podstawie algorytmów i ustawień użytkownika
• Regulowana wysokość zawieszenia:
  • 3-4 cale z przodu
  • 2-3 cale z tyłu (dla 4-drzwiowych modeli bez pakietu Sasquatch)
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE – większa trwałość i minimalne tarcie
• Precyzyjnie obrabiane komponenty CNC z aluminium lotniczego 6061 – lekkie i wyjątkowo wytrzymałe
• Korpusy amortyzatorów pokryte odporną na korozję powłoką CAD oraz sztyce o średnicy 7/8 cala
• Progresywne sprężyny ICON o podwójnej charakterystyce – zapewniają:
  • Lepszą płynność jazdy
  • Większą odporność na dobijanie zawieszenia
  • Lepszą pracę zawieszenia w terenie
• Dolne mocowania drążków CNC z wytrzymałego stopu – większa wytrzymałość i odporność na uderzenia

Górne wahacze aluminiowe – precyzyjna regulacja geometrii zawieszenia

• Większa wytrzymałość i trwałość – idealne do jazdy w trudnym terenie
• Regulacja geometrii zawieszenia:
  • Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) – poprawia stabilność jazdy
  • Kąt pochylenia koła (camber) – zapewnia lepszą przyczepność i równomierne zużycie opon
• Patentowany przegub Delta Joint PRO (U.S. Pat. 10,731,700) – umożliwia do 90° ruchu, zwiększając elastyczność zawieszenia

Tylne drążki zawieszenia – maksymalna artykulacja i precyzyjna regulacja

• Dolne aluminiowe wahacze tylne – poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta pochylenia tylnego mostu (pinion angle)
• Górne regulowane aluminiowe wahacze tylne – poprawiają prześwit przy zbiorniku paliwa podczas maksymalnej artykulacji, eliminując blokowanie zawieszenia
• Regulowany drążek panharda – poprawia geometrię tylnego zawieszenia, eliminuje napięcia i pozwala na dokładne ustawienie osi tylnej dla każdej wysokości liftu

Łatwa instalacja i możliwość ustawienia

• 100% Bolt-on – brak konieczności wiercenia, cięcia czy spawania
• Możliwość regeneracji i ustawienia – amortyzatory można serwisować i dostosowywać do indywidualnych potrzeb

Wyprodukowano w USA

Nie pasuje do Bronco Raptor