Zestaw Zawieszenia ICON Ford Bronco 2-3'' Lift, Stage 6, Rurowe Wahacze, Sprężyny HD (z pakietem Sasquatch)

Systemy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics dla Lexus GX550 2024 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i zdolności tłumienia, co przekłada się na wyjątkową kontrolę pojazdu oraz jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 10 obejmuje amortyzatory 2.5 Series coilover dostosowane do pojazdu, wyposażone w zewnętrzne zbiorniki z technologią CDEV zapewniającą wyjątkowe właściwości chłodzenia, oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, które gwarantują lepsze odczucia z pojazdu w całym zakresie skoku. Te amortyzatory coilover są regulowane pod względem wysokości, oferując 1,25-3” podniesienia z przodu w porównaniu do standardu, co pozwala na użycie większych, bardziej agresywnych kół i opon. Zewnętrzne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju amortyzatora oraz powierzchnię odprowadzania ciepła, co pomaga w zapobieganiu przegrzewaniu się i kawitacji podczas intensywnego użytkowania, co może prowadzić do utraty wydajności tłumienia. Skup się na prowadzeniu pojazdu i pozwól, aby ICON Intelligent Control (IIC) analizowało teren i dokonywało niemal natychmiastowych regulacji poprzez Elektroniczny Zawór Tłumienia Kompresji (CDEV) w każdym z amortyzatorów. Możesz kontrolować system bezprzewodowo za pomocą aplikacji IIC na telefonie, a po skonfigurowaniu system działa bez potrzeby ingerencji ze strony kierowcy. Połączenie uchwytów obniżających przedni dyferencjał oraz specjalnie zaprojektowanych długości amortyzatorów coilover ICON maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega zacinaniu się przegubów. Dodatkowo, poliuretanowe tuleje montażowe dyferencjału zastępują miękkie oryginalne tuleje, co pomaga ograniczyć ruch dyferencjału pod obciążeniem.

Dołączony zestaw rurowych górnych wahaczy ICON został zaprojektowany w celu poprawy ogólnej wydajności GX550, zapewniając skorygowaną geometrię zawieszenia z przodu, dodatkowy kąt pochylenia (caster) oraz poprawiony prześwit zawieszenia. Dodatkowo, zastąpienie oryginalnego łącznika kulowego nowym, serwisowalnym i odbudowywalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny skok zawieszenia w bump i droop oraz eliminuje blokowanie. Progresywna konstrukcja sprężyn tylnych zapewnia miększą twardość sprężyny w wysokości jezdnej oraz twardszą twardość w przypadku przeciążenia, co łączy komfort jazdy na drodze z doskonałą odpornością na uderzenia i lepszymi osiągami w terenie. 2” lift z tyłu pozwala na uzyskanie wyrównanej postawy z przodu i z tyłu pojazdu. Regulowany drążek panharda ICON z frezowanego aluminium pomaga przywrócić prawidłowe ustawienie tylnej osi, a podwójnie regulowane gwinty końcówek drążka panharda pozwalają na łatwą, regulację długości drążka na pojeździe, bez konieczności demontażu lub rozkładania drążka. Rurowe tylne górne i dolne wahacze ICON są wyposażone w tuleje greaseless o podwójnej twardości z jednej strony oraz potężne końcówki FK rod ends z drugiej strony, zapewniając najlepszą kombinację swobodnej artykulacji, jednocześnie izolując i tłumiąc hałas oraz wibracje. Amortyzatory 2.5 Series z zewnętrznymi zbiornikami ICON zintegrowane z strefami uderzeniowymi zapewniają lepszą zdolność tłumienia wstrząsów i wykorzystują specyficzne dla pojazdu ustawienia tłumienia, które równoważą wydajność zawieszenia zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2024 Lexus GX550 Stage 10 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą poprawić zdolności swojego pojazdu zarówno na drodze, jak i w terenie.

Cechy i korzyści:

• Amortyzatory 2.5 Series coilover z zewnętrznymi zbiornikami zapewniające doskonałe tłumienie i kontrolę nad pojazdem, a także poprawione chłodzenie amortyzatorów.
• Zwiększenie skoku kół i poprawa komfortu jazdy w porównaniu do standardu.
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia lepszy maksymalny kąt roboczy dla przegubów i maksymalizuje dostępny skok kół.
• Regulowane amortyzatory coilover oferujące 1,25-3" podniesienia z przodu w porównaniu do standardu.
• Technologia zaworu CDE ICON umożliwia regulację ustawień tłumienia kompresji bezpośrednio w pojeździe, a także aktywną regulację za pomocą ICON Intelligent Control (IIC).
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje wbudowane czujniki do monitorowania przyspieszeń (G-forces) i ruchów nadwozia pojazdu, dostosowując niemal natychmiastowo ustawienia tłumienia kompresji zgodnie z preferencjami użytkownika.
• Rurowe górne wahacze zapewniające większą wytrzymałość, trwałość i korekcję geometrii zawieszenia dla lepszej prowadzenia pojazdu.
• Wahacze wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro, oferujący 90 stopni całkowitej artykulacji.
• 6061 aluminium lotnicze obrabiane CNC, komponenty o wysokiej wytrzymałości.
• Amortyzatory coilover z obudowami odpornymi na korozję, pokryte powłoką CAD, z prętami 7/8".
• Rurowe tylne górne i dolne łączniki poprawiające artykulację tylnego zawieszenia i umożliwiające regulację kąta piasty.
• Regulowany drążek panharda z frezowanego aluminium, umożliwiający precyzyjne wyważenie tylnej osi oraz poprawiający wydajność tylnego zawieszenia.
• Progresywne sprężyny tylne poprawiające wydajność i komfort jazdy, zapewniające 2" podniesienia z tyłu.
• Łożyska FK Rod End dla długowieczności i minimalnej odkształcalności.
• Amortyzatory 2.5 Series z zewnętrznymi zbiornikami ICON z prętami 7/8", zapewniające zwiększoną wydajność i zbalansowane ustawienia w połączeniu z amortyzatorami coilover.

Nie pasuje do Bronco Raptor