Zestaw Zawieszenia ICON Ford Bronco 2-3'' Lift, Stage 7, Rurowe Wahacze, Sprężyny HD (z pakietem Sasquatch)

System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 7 do Forda Bronco 2021-2023 został zaprojektowany z myślą o maksymalnym skoku zawieszenia, doskonałej jakości jazdy i wydajności zarówno na drodze, jak i w terenie. Precyzyjnie wykonane, specjalnie dostrojone amortyzatory coilover z zewnętrznymi zbiornikami oraz systemem CDCV (Compression Damping Control Valve) pozwalają na regulację wysokości prześwitu w zakresie 2-3” z przodu i 1,25-2,25” z tyłu w porównaniu do wersji fabrycznej 4-drzwiowego Bronco z pakietem Sasquatch.

Zewnętrzne zbiorniki amortyzatorów znacznie zwiększają objętość oleju oraz powierzchnię odprowadzania ciepła, co zapobiega przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnej jazdy. To eliminuje spadek wydajności amortyzatorów nawet podczas szybkiej jazdy w trudnym terenie. Zintegrowane zawory CDCV kontrolują przepływ oleju pod kompresją, umożliwiając precyzyjne dostosowanie charakterystyki amortyzacji do warunków – od jazdy po asfalcie, przez powolne pokonywanie skał, aż po dynamiczną jazdę w terenie.

Aby dostosować zawieszenie do większego skoku i zwiększonej wysokości, zestaw Stage 7 został wyposażony w górne aluminiowe wahacze, które umożliwiają regulację kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) i kąta pochylenia kół (camber) bez potrzeby demontażu zawieszenia. Zastosowane w nich opatentowane przeguby Delta Joint PRO zapewniają do 90 stopni swobody ruchu, co przekłada się na lepszą wytrzymałość i precyzję prowadzenia.

Zestaw zawiera także kompletny aluminiowy zestaw tylnych wahaczy, w tym górne wahacze oraz regulowany drążek Panharda, który pozwala na precyzyjne ustawienie tylnej osi niezależnie od wysokości liftu. Górne wahacze zostały zaprojektowane z myślą o zachowaniu odpowiedniego prześwitu wokół zbiornika paliwa podczas maksymalnej artykulacji zawieszenia. Wyposażone są w bezobsługowe tuleje i duże przeguby FK, podobnie jak dolne wahacze. Regulowany drążek Panharda posiada dwuwarstwową, bezobsługową tuleję oraz przegub FK, a jego regulacja pozwala na idealne ustawienie osi tylnej względem nadwozia.

Tylne amortyzatory coilover zamontowane w pozycji odwróconej współpracują z unikalnymi, progresywnymi sprężynami ICON o podwójnej charakterystyce, które zapewniają dodatkową nośność dla użytkowników przewożących duże ilości sprzętu, jednocześnie zachowując świetne właściwości jezdne na drodze i w terenie.

System zawieszenia ICON Stage 7 zapewnia do 11,5” skoku zawieszenia z przodu i 14” z tyłu w połączeniu z oponami 35x12.50. Może być również bezpiecznie stosowany z oponami 37” i większymi przy zastosowaniu opcjonalnych ograniczników skoku (sprzedawanych osobno).

Cechy i korzyści

• Poprawiona wydajność zawieszenia i komfort jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia
• Do 11,5” skoku zawieszenia z przodu i 14” z tyłu przy zastosowaniu opon 35”
• Specjalnie dostrojone amortyzatory coilover z zewnętrznymi zbiornikami, zapewniające doskonałe tłumienie i kontrolę pojazdu nawet w ekstremalnych warunkach
• Amortyzatory wyposażone w zawory CDC z 10-stopniową regulacją tłumienia kompresji – od miękkiego do twardego ustawienia
• Regulowane amortyzatory coilover umożliwiają podniesienie przodu o 2-3” i tyłu o 1,25-2,25” w porównaniu do fabrycznego Bronco 4-drzwiowego z pakietem Sasquatch
• Sferyczne łożyska wyłożone PTFE oraz specjalnie zaprojektowane elementy montażowe
• Komponenty CNC z lotniczego aluminium 6061 dla maksymalnej wytrzymałości
• Korpusy amortyzatorów pokryte powłoką CAD odporną na korozję oraz wyposażone w tłoczyska o średnicy 7/8”
• Sprężyny ICON o unikalnej dwustopniowej charakterystyce i zwiększonej sztywności, dostosowane do pojazdów z dodatkowym wyposażeniem
• Wysokowytrzymałe, precyzyjnie obrabiane sworznie dolnych mocowań CNC
• Górne aluminiowe wahacze zapewniają większą wytrzymałość, trwałość i regulację kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz kąta pochylenia kół (camber), co przekłada się na lepsze prowadzenie pojazdu
• Wahacze wyposażone w opatentowane przeguby Delta Joint Pro (U.S. Pat. 10,731,700) o zakresie ruchu do 90°
• Dolne aluminiowe wahacze tylne poprawiają artykulację zawieszenia i umożliwiają regulację kąta nachylenia wału napędowego (pinion angle)
• Regulowane górne wahacze tylne zapewniają większy prześwit wokół zbiornika paliwa podczas maksymalnej artykulacji oraz dodatkowo zmniejszają naprężenia w zawieszeniu
• Regulowany drążek Panharda minimalizuje naprężenia podczas pracy tylnego zawieszenia i umożliwia precyzyjną regulację osi tylnej bez konieczności demontażu
• 100% system montażu na śruby – bez konieczności wiercenia, cięcia czy spawania
• Wyprodukowano w USA

Nie pasuje do Bronco Raptor