System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 8 dla Forda Bronco 2021-2023 oferuje precyzyjnie wykonane amortyzatory zewnętrzne typu coilover, dostosowane do indywidualnych potrzeb i wyposażone w CDEV, które zapewniają maksymalny skok zawieszenia, a także doskonałą jakość jazdy i wydajność zawieszenia zarówno w terenie, jak i na drodze. Amortyzatory te umożliwiają również regulację wysokości zawieszenia, zapewniając 2-3” podniesienia z przodu i 1,25-2,25” podniesienia z tyłu w porównaniu do standardowego Bronco 4-drzwiowego z pakietem Sasquatch. Zewnętrzne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię odprowadzania ciepła, co zapobiega przegrzewaniu i kawitacji przy intensywnym użytkowaniu, co może prowadzić do zaniku efektywności amortyzacji, zapewniając długotrwałą wydajność amortyzatorów przy dużych prędkościach w trudnym terenie.
System zawieszenia z najwyższej półki oferuje szybką, precyzyjną regulację amortyzacji elektroniki, dokonywaną w czasie rzeczywistym, przy każdej prędkości i w każdym terenie. Skup się na prowadzeniu, a ICON Intelligent Control (IIC) będzie monitorować teren i dokonywać niemal natychmiastowych zmian w ustawieniach amortyzacji za pomocą CDEV (Compression Damping Electronic Valve) w każdym indywidualnym amortyzatorze. Steruj systemem bezprzewodowo za pomocą aplikacji IIC na swoim telefonie, a po skonfigurowaniu system działa automatycznie, bez potrzeby ingerencji kierowcy.
Zestaw Stage 8 zawiera wahacze górne rurowe, które zapewniają korektę kąta wyprzedzenia oraz wyposażone są w opatentowany Delta Joint PRO, umożliwiający 90-stopniową swobodę ruchu.
Zestaw Stage 8 obejmuje także kompletny zestaw rurowych wahaczy tylnych, w tym wahacze górne oraz regulowany drążek panharda ICON. Wahacze tylne zostały zaprojektowane w celu uwolnienia zawieszenia od zablokowań, umożliwiają regulację kąta ośki napędowej oraz optymalizację prześwitu nad zbiornikiem paliwa, a także posiadają przeguby bezsmarowe oraz masywne końcówki FK. Regulowany drążek panharda również posiada przegub bezsmarowy o podwójnej twardości i końcówkę FK, a także umożliwia regulację w pojeździe.
Tylne amortyzatory CDEV są zamontowane w orientacji "shaft up" i wyposażone w unikalne sprężyny coilover progresywne, zaprojektowane przez ICON, które zapewniają większą nośność dla osób, które często ładują swoje Bronco dodatkowym wyposażeniem, zachowując przy tym doskonałą wydajność zarówno w terenie, jak i na drodze.
System zawieszenia jest zaprojektowany tak, aby oferować do 11,5" skoku zawieszenia z przodu i 14" skoku zawieszenia z tyłu przy oponach 35X12.50. Może być bezpiecznie używany z oponami 37" i większymi, jeśli zastosowane zostaną opcjonalne ograniczniki skoku (sprzedawane osobno).
Cechy i korzyści:
- Poprawiona wydajność zawieszenia i jakość jazdy w porównaniu do standardowego systemu.
- Do 11,5" skoku zawieszenia z przodu / 14” skoku zawieszenia z tyłu przy zastosowaniu opon 35”.
- Amortyzatory zewnętrzne typu coilover, dostosowane do specyficznych potrzeb pojazdu, zapewniające doskonałą amortyzację i kontrolę pojazdu, nawet przy intensywnym użytkowaniu.
- Technologia zaworu CDE ICON umożliwia regulację ustawień tłumienia kompresji w pojeździe oraz aktywną regulację za pomocą ICON Intelligent Control (IIC).
- ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje wbudowane czujniki do monitorowania sił G oraz ruchów nadwozia pojazdu, a także ustawienia użytkownika, aby aktywnie wprowadzać niemal natychmiastowe zmiany tłumienia kompresji.
- Regulowane amortyzatory coilover pozwalają na 2-3” podniesienia z przodu i 1,25-2,25” podniesienia z tyłu w porównaniu do standardowego 4-drzwiowego Bronco z pakietem Sasquatch.
- Łożyska kulkowe wyłożone PTFE oraz dedykowane akcesoria montażowe.
- Części CNC wykonane z aluminium klasy lotniczej 6061.
- Amortyzatory o korpusach odpornych na korozję, pokryte powłoką CAD, z osiami o średnicy 7/8”.
- Sprężyny coilover zaprojektowane przez ICON, z unikalnym progresywnym, dwustopniowym układem sprężyn tylnych, o zwiększonych wartościach twardości dla cięższych Bronco.
- Wysokiej wytrzymałości, precyzyjnie obrobione CNC dolne tuleje mocujące.
- Rurowe wahacze górne (UCA) zapewniające dodatkową wytrzymałość, trwałość oraz korektę ustawień kół, co poprawia prowadzenie.
- Wahacze górne wyposażone w opatentowany Delta Joint Pro (US Pat. 10,731,700), umożliwiający 90 stopni pełnej swobody ruchu.
- Rurowe tylne wahacze dolne poprawiające artykulację tylnych kół i umożliwiające regulację kąta osi napędowej.
- Regulowane tylne wahacze górne poprawiające prześwit nad zbiornikiem paliwa przy maksymalnej artykulacji oraz pomagające w eliminowaniu zablokowań zawieszenia.
- Regulowany drążek panharda pomaga w eliminowaniu zablokowań podczas pracy tylnego zawieszenia oraz umożliwia regulację osi tylnej w pojeździe.
- 100% system montażu typu Bolt-on – brak konieczności wiercenia, cięcia czy spawania przy instalacji.
- Wyprodukowano w USA
Nie pasuje do Bronco Raptor
