Zestaw Zawieszenia ICON Tacoma 05-15 Lift 0-3,5''/16-23'' Tacoma 0-2,75'' Stage 9 Wahacze Rurowe

Systemy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyoty Tacoma 2005-2023 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i poważnych kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON podczas rozwoju tych systemów było zwiększenie skoku zawieszenia i zdolności tłumienia, co przekłada się na wyjątkową kontrolę pojazdu i jakość jazdy zarówno na drodze, jak i poza nią. System Stage 8 idzie o krok dalej, oferując wydajność ICON w Toyocie Tacoma poprzez dodanie komponentów zawieszenia tylnego, które obejmują resory ICON RXT o regulowanej twardości i unikalny amortyzator RXT-specific 2.5 Aluminum Series.

System Stage 9 obejmuje amortyzatory coilover 2.5 Series z wydłużonym skokiem, dopasowane do pojazdu, wyposażone w zewnętrzny zbiornik z zaworem CDCV zapewniającym doskonałe właściwości chłodzące oraz sprężyny coilover zaprojektowane przez ICON dla lepszego "czucia" pojazdu w całym zakresie skoku. Amortyzatory te są również regulowane wysokościowo od 0-3.5" dla modeli 2005-2015 lub 0-2.75" dla modeli 2016-2023, co pozwala na użycie większych, bardziej agresywnych kół i opon. W połączeniu z dołączonym górnym wahaczem ICON, amortyzatory coilover z wydłużonym skokiem dodają większy skok zawieszenia z przodu. Zestaw górnych wahaczy rurowych ICON został zaprojektowany w celu poprawy ogólnej wydajności Toyoty Tacoma, korygując geometrię przedniego zawieszenia, zwiększając kąt wyprzedzenia zwrotnicy oraz poprawiając prześwit komponentów zawieszenia. Aby zwiększyć jakość jazdy i zyskać dodatkowy skok zawieszenia, do tyłu dodano resory RXT o regulowanej twardości. Zaprojektowane z dodatkowymi piórami (w zestawie), które mogą być wymieniane lub dodane do zestawu, aby uzyskać dodatkowe 10-20% twardości sprężyny, resory te są idealne dla kierowców szukających poprawy jakości jazdy z tyłu zarówno w pojazdach „niezaładowanych”, jak i tych, które zostały wyposażone w dodatkowy ciężar, taki jak bagażnik na pace, namiot dachowy, zapasowe opony, części lub inne akcesoria. Aby uzupełnić wzrost skoku zawieszenia z tyłu, system Stage 9 zawiera unikalny amortyzator 2.5 Aluminum Series z zewnętrznym zbiornikiem RXT z zaworem CDCV, który ma bokiem montowane oczko dolne, co sprawia, że jest krótszy w złożonym stanie, dłuższy przy rozciągnięciu, ale nadal pasuje do fabrycznego miejsca montażowego. Duży, dziesięciocalowy zewnętrzny zbiornik został dodany, aby wspomóc rozpraszanie ciepła i zapobiegać utraty wydajności amortyzatora podczas dynamicznej jazdy. Zawory ICON CDC to zawory regulowane zewnętrznie, które ograniczają przepływ oleju do zbiornika, tworząc 10 poziomów tłumienia kompresji.

System ten zawiera rurowe górne wahacze przednie z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub o dużym kącie, który łączy trwałość przegubu kulowego z charakterystyką wydajnościową tradycyjnego uniballa. Chociaż uniball jest standardem przemysłowym, umożliwiającym artykulację wahaczy pojazdu z minimalnym oporem, ma on inherentną słabość, jeśli chodzi o codzienne użytkowanie – narażenie na czynniki atmosferyczne. Delta Joint posiada cynkowaną obudowę, zapewniającą pierwszą warstwę ochrony przed korozją, a twarda uszczelka smarowa chroni przed szkodliwymi elementami. Konstrukcja metal na metal i możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, jednocześnie pozwalając na cichą pracę. Co czyni Delta Joint wyjątkowym, to połączenie najlepszych cech obu technologii: jest bardziej wytrzymały niż uniball, a jednocześnie bardziej elastyczny niż tradycyjny przegub kulowy.

Cechy i korzyści

• Zwiększony skok zawieszenia i jakość jazdy w porównaniu do fabrycznych rozwiązań.
• Amortyzatory dopasowane do pojazdu z przodu i z tyłu, zapewniające doskonałe tłumienie i kontrolę.
• Amortyzatory coilover 2.5 Series z zewnętrznymi zbiornikami, poprawiające chłodzenie amortyzatorów i zapewniające stabilną wydajność podczas intensywnego użytkowania.
• Regulowane amortyzatory coilover umożliwiające uzyskanie wysokości podniesienia do 3,5" z przodu dla modeli 2005-2015 oraz do 2,75" dla modeli 2016-2023.
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w zawory CDC, oferujące 10 ustawień regulacji tłumienia kompresji, od miękkiego do twardego.
• Amortyzatory coilover z wydłużonym skokiem oferują maksymalny skok zawieszenia.
• Komponenty CNC frezowane z aluminium klasy lotniczej 6061.
• Ciał amortyzatorów z powłoką CAD odporne na korozję, z tłoczyskami o średnicy 7/8".
• Łożyska FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnej odkształcalności.
• Rurowe górne wahacze dla większej wytrzymałości, trwałości oraz poprawy geometrii, co przekłada się na lepsze prowadzenie.
• Wahacze górne zawierają opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) przegub Delta Joint.
• Amortyzatory tylne 2.5 Aluminum Series z zewnętrznym zbiornikiem RXT posiadają ciała amortyzatorów anodowane, odporne na korozję, z tłoczyskami o średnicy 7/8".
• Amortyzator tylny ICON RXT z unikalnym bocznie zamontowanym oczkiem dolnym, umożliwiającym zwiększenie skoku zawieszenia o do 20%, przy zachowaniu fabrycznego miejsca montażowego.
• Resory o potrójnej twardości z trzema regulowanymi stawkami dla unikalnych konfiguracji pojazdów.
• Wyprodukowano w USA