Zestaw Zawieszenia ICON Tacoma 05-15 Lift 0-3,5''/16-23'' Tacoma 0-2,75'' Stage 10 Wahacze Rurowe

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyoty Tacoma 2005-2023 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagających kierowcach. Podczas opracowywania tych systemów głównym celem inżynierów ICON było zwiększenie skoku zawieszenia i zdolności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę pojazdu oraz jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 10 idzie o krok dalej, oferując dodatkowe komponenty tylnego zawieszenia, w tym resory ICON RXT o zmiennej twardości oraz unikalny amortyzator 2.5 Aluminum Series dedykowany dla RXT.

System Stage 10 zawiera amortyzatory coilover 2.5 Series z wydłużonym skokiem, które posiadają zewnętrzny zbiornik z zaworem CDCV, zapewniającym wyjątkowe właściwości chłodzące oraz sprężyny ICON, które poprawiają „odczucie” pojazdu w pełnym zakresie skoku. Zawory ICON CDC to zawory zewnętrzne, które ograniczają przepływ oleju do zbiornika, tworząc 10 poziomów siły tłumienia kompresji. Te amortyzatory są również regulowane wysokościowo, zapewniając do 3,5” wysokości podniesienia z przodu w modelach 2005-2015 oraz do 2,75” w modelach 2016-2023, umożliwiając użycie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. W połączeniu z dołączonym górnym wahaczem ICON, te amortyzatory o wydłużonym skoku zwiększają skok zawieszenia w dół z przodu. Dołączony zestaw wahaczy rurowych ICON poprawia ogólną wydajność Toyoty Tacoma, korygując geometrię przedniego zawieszenia, dodając dodatkowy kąt wyprzedzenia zwrotnicy oraz poprawiając przestronność elementów zawieszenia. Aby zwiększyć jakość jazdy i uzyskać dodatkowy skok zawieszenia, do tyłu dodano resory ICON RXT o zmiennej twardości. Zaprojektowane z dodatkowymi piórami (dołączonymi do zestawu), które mogą być wymieniane lub dodane do pakietu, aby uzyskać dodatkowe 10-20% twardości sprężyny, te resory są idealne dla kierowców szukających poprawy jakości jazdy w „pustym” pojeździe, jak i dla tych, którzy zamontowali w swoich pojazdach dodatkowy ciężar, np. uchwyt do bagażnika, namiot dachowy, zapasowe opony, części lub inne akcesoria.

Aby uzupełnić zwiększenie skoku zawieszenia z tyłu, system Stage 10 zawiera unikalny amortyzator 2.5 Aluminum Series Omega Bypass z zewnętrznym zbiornikiem, który posiada boczne oczko mocujące, co sprawia, że jest krótszy w stanie złożonym, dłuższy przy rozciąganiu, a mimo to pasuje do fabrycznego miejsca montażu. Do amortyzatora dodano duży, dziesięciocalowy zbiornik zewnętrzny, który wspomaga rozpraszanie ciepła i zapobiega zjawisku wypalenia amortyzatora podczas intensywnej jazdy. Amortyzatory te łączą specjalnie dobrane do pojazdu zawory, wielostrefowe strefy tłumienia oraz 28 ustawień regulacji kompresji i odbicia, dając użytkownikom pełną kontrolę nad wydajnością i jakością jazdy z tyłu Toyoty Tacoma.

System zawiera górne wahacze z frezowanego aluminium z opatentowanym przegubem Delta Joint ICON. Przegub Delta Joint to wytrzymały przegub o dużym kącie, który łączy wytrzymałość przegubu kulowego z właściwościami wydajnościowymi tradycyjnego przegubu uniball. Chociaż standardowy przegub uniball świetnie pozwala na swobodną artykulację wahacza pojazdu, ma on wbudowaną słabość, szczególnie w codziennym użytkowaniu – jest podatny na działanie czynników atmosferycznych. Przegub Delta Joint posiada cynkowaną obudowę, zapewniającą pierwszą warstwę ochrony przed korozją, a trwała uszczelka smarowa zapobiega przedostawaniu się szkodliwych elementów do wnętrza przegubu. Metal na metal konstrukcja i smarowana konstrukcja zwiększają trwałość przegubu Delta Joint, jednocześnie zapewniając cichą pracę. Co sprawia, że przegub Delta Joint jest wyjątkowy, to fakt, że łączy on najlepsze cechy zarówno przegubów uniball, jak i kulowych, umożliwiając większy zakres kątowy niż tradycyjny przegub kulowy, przy zachowaniu większej wytrzymałości.

Cechy i korzyści

• Zwiększony skok zawieszenia i jakość jazdy w porównaniu do standardu
• Specjalnie dobrane amortyzatory przednie i tylne dla lepszego tłumienia drgań i kontroli
• Amortyzatory coilover 2.5 Series z zewnętrznymi zbiornikami zapewniające lepsze chłodzenie amortyzatorów oraz stałą wydajność przy intensywnym użytkowaniu
• Regulowane amortyzatory coilover umożliwiające podniesienie przodu o 3,5" w modelach 2005-2015 oraz o 2,75" w modelach 2016-2023
• Amortyzatory przednie wyposażone w zawory CDC umożliwiające 10 ustawień regulacji tłumienia kompresji, od miękkiego do twardego
• Amortyzatory Extended Travel oferujące maksymalny skok zawieszenia
• Elementy CNC frezowane z aluminium klasy 6061, odporne na korozję
• Korpusy amortyzatorów coilover pokryte powłoką CAD, z tłoczyskami o średnicy 7/8"
• Przeguby FK Rod End zapewniające długowieczność i minimalne odkształcenia
• Wahacze rurowe dla większej wytrzymałości, trwałości i poprawy geometrii zawieszenia, co zapewnia lepszą prowadzenie pojazdu
• Wahacze wyposażone w opatentowany (US Pat. 10,731,700) przegub Delta Joint
• Amortyzatory tylne 2.5 Aluminum Series RXT Omega Bypass z regulacją kompresji i odbicia, zapewniające najlepszą kontrolę jazdy
• Amortyzator ICON RXT z unikalnym bocznym oczkiem mocującym umożliwiającym zwiększenie skoku zawieszenia (do 20%) przy zachowaniu fabrycznego miejsca montażu
• Resory o zmiennej twardości z 3 regulowanymi twardościami sprężyny, umożliwiające dostosowanie do unikalnych konfiguracji pojazdu.
• Wyprodukowano w USA