Zestaw Zawieszenia ICON Lift 0-3,5'' Stage 5 Wahacze Rurowe 4Runner 2002-2009

System zawieszenia ICON Stage 5 dla Toyoty 4Runner (2003-2009) i FJ Cruiser (2007-2009) zapewnia znaczną poprawę wydajności zarówno na drodze, jak i poza nią. System obejmuje komponenty zawarte w zestawie Stage 4 – zestaw górnych wahaczy z billetowego aluminium Delta Joint,amortyzatory tylne 2.5 Aluminum Series z zewnętrznymi zbiornikami, sprężyny tylne 2” oraz zestaw dolnych wahaczy z rurowego aluminium – ale teraz dodatkowo zawiera amortyzatory coilover z zbiornikami zewnętrznymi o przedłużonym skoku 2.5 Series, zapewniające zrównoważoną charakterystykę tłumienia z przodu i z tyłu. Konstrukcja z zbiornikiem zewnętrznym pozwala na zwiększoną objętość oleju amortyzatora i poprawioną wentylację, dzięki czemu tylna część pojazdu może pracować ciężej przez dłuższy czas bez zauważalnej utraty wydajności. Amortyzatory tylne z serii 2.5 z zbiornikami zewnętrznymi mają także technologię Bump Zone, która znacznie zwiększa zdolność tłumienia w ostatnich 2” skoku kompresji, zapobiegając ostrym uderzeniom i zapewniając pojazdowi bardziej kontrolowaną jakość jazdy po różnych nawierzchniach. Rurowe dolne wahacze ICON są znacznie mocniejsze od standardowych, mają łatwą do konserwacji wielotwardościową osłonę i mogą być regulowane w celu optymalnego ustawienia kąta nachylenia osi napędowej. Te wahacze zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić prawidłową geometrię geometrii wychylenia nadwozia dla jak najlepszego prowadzenia na drodze i poza nią.

Ten system zawiera górne wahacze z opatentowaną przez ICON Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały, wysokokątny przegub kulowy, który łączy trwałość przegubu kulowego z cechami wydajnościowymi tradycyjnego uniballa. Choć uniball jest standardem w przemyśle i pozwala na dużą swobodę ruchu w wahaczach pojazdu, to posiada pewną wadę, która ujawnia się w codziennej eksploatacji – narażenie na działanie czynników atmosferycznych. Delta Joint posiada cynkowaną obudowę, która zapewnia pierwszą warstwę ochrony przed korozją, a wytrzymała uszczelka smarowa chroni wnętrze przed szkodliwymi czynnikami. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, zapewniając jednocześnie cichą pracę. To, co wyróżnia Delta Joint, to połączenie najlepszych cech obu rodzajów przegubów, oferując większą wytrzymałość niż uniball i większą kątowość niż typowy przegub kulowy.

Cechy i korzyści

• Zwiększony skok zawieszenia i jakość jazdy w porównaniu do fabrycznych ustawień
• Montaż bolt-on – brak potrzeby cięcia lub spawania przy instalacji
• Dostosowane do pojazdu amortyzatory przednie i tylne zapewniające lepszą kontrolę i tłumienie drgań
• Regulowane amortyzatory coilover oferujące 0-3,5" wysokości podniesienia przodu
• Amortyzatory coilover z rozszerzonym skokiem i zbiornikiem wewnętrznym dopasowane do ICON UCA zwiększają skok opadania przednich kół
• Rurki tylne dolne linki oferujące większą wytrzymałość, ulepszoną geometrię oraz możliwość regulacji kąta wału
• Frezowane CNC komponenty z aluminium klasy lotniczej 6061
• Odporne na korozję, pokryte powłoką CAD korpusy amortyzatorów z 7/8" tłoczyskiem
• Przeguby FK Rod End zapewniające długowieczność i minimalne odkształcenie
• Amortyzatory tylne z serii 2.5 Aluminum Series z wewnętrznym zbiornikiem z 7/8" tłoczyskami
• Wyprodukowano w USA