Zestaw Zawieszenia ICON Lift 0-3,5'' Stage 7 Billet 4Runner 2002-2009

System zawieszenia Stage 7 ICON 2003-2009 Toyota 4Runner / 2007-2009 FJ Cruiser zapewnia najwyższy poziom wydajności pojazdu zarówno na drodze, jak i w terenie. Zawiera wszystkie komponenty z zestawu Stage 6 – wahacze górne Delta Joint z frezowanego aluminium ICON, amortyzatory coilover 2.5 Series z zbiornikami wewnętrznymi z przodu, amortyzatory tylne 2.5 Aluminum Series, sprężyny tylne 2”, regulowany drążek panharda, oraz wahacze górne i dolne tylne z frezowanego aluminium – ale zawiera także zawór kontroli tłumienia sprężystości (CDCV) z przodu i z tyłu. Łatwo regulowalny zawór CDCV umożliwia zmianę kompresji, co zapewnia optymalną jakość jazdy na wszystkich typach nawierzchni i przy różnych konfiguracjach ładunków pojazdu.

Zawór CDCV pozwala na zwiększenie objętości oleju w amortyzatorach oraz poprawia chłodzenie, dzięki czemu tylna oś pojazdu może pracować dłużej bez utraty wydajności. Amortyzatory tylnej osi 2.5 Aluminum Series z technologią Bump Zone zwiększają zdolność tłumienia w ostatnich 2” skoku kompresji, zapobiegając nieprzyjemnym uderzeniom i zapewniając kontrolowaną jakość jazdy na zróżnicowanych nawierzchniach. Wahacze z frezowanego aluminium ICON są znacznie mocniejsze od oryginalnych, posiadają smarowalne podwójne tuleje i mogą być regulowane w celu optymalnego ustawienia kąta tłoczyska. Dodatkowo zostały zaprojektowane, aby zapewnić prawidłową geometrię wychylenia nadwozia, co przekłada się na doskonałą obsługę zarówno w terenie, jak i na drodze.

System ten wykorzystuje wahacze górne z opatentowanym przez ICON Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały, kątowy przegub kulowy, który łączy wytrzymałość przegubu kulowego z właściwościami wydajnościowymi tradycyjnego uniballa. Choć uniball jest powszechnie stosowany, to ma wady, zwłaszcza w aplikacjach codziennego użytku, z powodu narażenia na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint posiada cynkowaną obudowę zapewniającą pierwszą warstwę ochrony przed korozją, a solidna uszczelka smarowa zapewnia ochronę wnętrza przed szkodliwymi czynnikami. Konstrukcja metal-metal i smarowalny design wydłużają żywotność Delta Joint, zapewniając jednocześnie cichą pracę. Co wyróżnia Delta Joint to połączenie najlepszych cech obu rozwiązań: wytrzymałości uniballa i większej zdolności kątowej niż tradycyjny przegub kulowy.

Cechy i korzyści:

• Zwiększony skok zawieszenia i poprawiona jakość jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia
• Amortyzatory przednie i tylne dostrojone do specyfiki pojazdu, zapewniające skuteczne tłumienie i pełną kontrolę
• Technologia CDC Valve umożliwia szybką i łatwą regulację tłumienia kompresji bez użycia narzędzi
• Regulowane amortyzatory coilover pozwalają na uzyskanie 0-3,5” podniesienia z przodu
• Amortyzatory coilover o zwiększonym skoku ze zbiornikami wewnętrznymi w połączeniu z wahaczami górnymi ICON zapewniają zwiększony skok zawieszenia w dół
• Tylne górne i dolne wahacze z frezowanego aluminium umożliwiają regulację kąta tłoczyska bez demontażu
• Komponenty CNC wykonane z aluminium lotniczego 6061
• Korpusy amortyzatorów coilover z odporną na korozję powłoką CAD i tłoczyskami 7/8”
• Przeguby FK Rod End zapewniają długą żywotność i minimalne ugięcie
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series posiadają jednoczęściowe cylindry z wytłaczanego aluminium, co zapewnia odporność na korozję i jednolite wykończenie
• Regulowany drążek panharda umożliwia prawidłowe ustawienie tylnej osi względem pojazdu
• Montaż bolt-on – brak konieczności cięcia lub spawania\
• Wyprodukowano w USA