Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics dla Toyota 4Runner (2010-2024) oraz Toyota FJ Cruiser (2010-2014) zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku zawieszenia oraz zdolności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę nad pojazdem oraz wysoką jakość jazdy zarówno w terenie, jak i na drodze.
Zestaw Stage 8 zawiera dedykowane, zestrojone amortyzatory coilover o średnicy 2,5 cala, z dodatkowym skokiem, wyposażone w zbiorniki zewnętrzne z regulacją CDCV zapewniające wyjątkowe właściwości chłodzenia. Sprężyny zaprojektowane przez ICON gwarantują lepsze wyczucie pojazdu w całym zakresie pracy zawieszenia.
Zawór ICON CDC to zewnętrznie regulowany mechanizm, który ogranicza przepływ oleju do zbiornika, oferując 10 poziomów regulacji siły tłumienia kompresji. Amortyzatory coilover umożliwiają również regulację wysokości pojazdu w zakresie 0-3,5 cala podniesienia przedniej osi względem fabrycznych ustawień, co pozwala na zastosowanie większych i bardziej agresywnych kół oraz opon.
Wzmocnione, rurowe górne wahacze Delta Joint nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale także pomagają zachować fabryczne parametry geometrii, zwiększając kąt pochylenia sworznia zwrotnicy (caster) względem ustawień fabrycznych oraz umożliwiając prawidłową regulację zbieżności przy podniesieniu pojazdu.
Górne i dolne wahacze ICON wykonane z rurowej stali są znacznie mocniejsze od fabrycznych, posiadają niskonakładowe tuleje o zmiennej twardości i umożliwiają regulację optymalnego kąta pochylenia wału napędowego.
Tylne sprężyny ICON zapewniają komfort jazdy na drodze oraz doskonałe właściwości terenowe, podnosząc tył pojazdu o 2 cale względem fabrycznego zawieszenia, co daje równą wysokość przodu i tyłu pojazdu.
W zestawie znajduje się regulowany tylny drążek Panharda, który poprawia ustawienie tylnej osi, zwiększa skok zawieszenia oraz zapewnia kompatybilność z systemem KDSS w modelach 4Runner.
Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series Omega z zewnętrznymi zbiornikami wyrównawczymi i powiększoną średnicą gwarantują doskonałą wydajność w terenie oraz płynną jazdę po asfalcie, oferując 28 stopni regulacji tłumienia kompresji i odbicia.
Delta Joint – nowoczesne rozwiązanie w wahaczach ICON
Zestaw zawiera górne wahacze ICON wyposażone w opatentowane złącze Delta Joint. Jest to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, który łączy trwałość standardowego przegubu kulowego z wydajnością uniballa.
Standardowe uniballe pozwalają na swobodne wychylanie się wahaczy przy minimalnym oporze, ale ich odporność na warunki atmosferyczne pozostawia wiele do życzenia, zwłaszcza w codziennym użytkowaniu.
Delta Joint posiada ocynkowaną obudowę, która zapewnia odporność na korozję, a uszczelnienie smarowe chroni wnętrze przegubu przed zanieczyszczeniami. Metalowa konstrukcja oraz możliwość smarowania znacząco wydłużają trwałość tego elementu, jednocześnie zapewniając cichą i płynną pracę.
To, co wyróżnia Delta Joint, to połączenie najlepszych cech uniballa i przegubu kulowego – jest trwalszy od uniballa, a jednocześnie zapewnia większy zakres ruchu niż tradycyjny przegub kulowy.
Cechy i Korzyści
- Zwiększony skok zawieszenia i lepsza jakość jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia
- Dedykowane, zestrojone amortyzatory przednie i tylne, zapewniające doskonałe tłumienie drgań i kontrolę pojazdu
- Technologia CDC Valve w przednich amortyzatorach coilover umożliwia szybką i łatwą regulację tłumienia kompresji bez potrzeby użycia narzędzi
- Regulowane amortyzatory coilover, pozwalające na podniesienie przodu pojazdu w zakresie 0-3,5 cala
- Amortyzatory coilover z zewnętrznymi zbiornikami wyrównawczymi i wahaczami ICON UCA, zwiększające zakres skoku zawieszenia w dół
- Rurowe górne wahacze zapewniające większą wytrzymałość, trwałość oraz poprawioną geometrię zawieszenia
- Rurowe, regulowane górne i dolne tylne wahacze gwarantujące większą wytrzymałość, lepszą geometrię i możliwość regulacji kąta pochylenia wału napędowego
- Komponenty CNC wykonane z aluminium lotniczego 6061
- Odporne na korozję amortyzatory coilover z powłoką CAD i trzpieniami o średnicy 7/8 cala
- Łożyska FK Rod End, zapewniające wydłużoną trwałość i minimalne ugięcie
- Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series Omega bypass z jednoczęściowymi cylindrami z wytłaczanego aluminium, oferujące świetną odporność na korozję i jednolite wykończenie
- Ręcznie regulowane zawory bypass w tylnych amortyzatorach z 28-stopniową regulacją tłumienia kompresji i odbicia, dostosowywaną w krokach co ćwierć obrotu, umożliwiającą precyzyjne strojenie zawieszenia
- Regulowany tylny drążek Panharda, zapewniający prawidłowe ustawienie tylnej osi
- Łatwa instalacja – system montowany na śruby, bez potrzeby cięcia lub spawania
- Wyprodukowano w USA
