Zestaw Zawieszenia ICON Lift 1,25-3'' Stage 7 Billet Toyota Land Cruiser 250

Systemy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics dla Toyota Land Cruiser 250 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON było zwiększenie skoku zawieszenia oraz poprawa zdolności tłumienia drgań, co przekłada się na doskonałą kontrolę nad pojazdem i wysoką jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie.

Zestaw Stage 7 zawiera specjalnie dostrojone amortyzatory coilover 2.5 Series ze zbiornikami zewnętrznymi, które zapewniają wyjątkowe właściwości chłodzące, oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, które gwarantują doskonałe wyczucie pojazdu w pełnym zakresie pracy zawieszenia. Amortyzatory umożliwiają regulację wysokości przedniego zawieszenia w zakresie 1,25–3” ponad wysokość fabryczną, co pozwala na montaż większych i bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Zbiorniki zewnętrzne zwiększają objętość oleju amortyzatora oraz powierzchnię odprowadzania ciepła, co przeciwdziała przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnej eksploatacji, eliminując ryzyko zaniku tłumienia. Połączenie obniżenia przedniego dyferencjału z odpowiednio dobraną długością amortyzatorów coilover maksymalizuje dostępny skok zawieszenia i zapobiega blokowaniu przegubów. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują fabryczne, bardziej miękkie tuleje, co ogranicza ruch dyferencjału pod obciążeniem.

Zestaw obejmuje również górne wahacze z frezowanego aluminium, które poprawiają ogólną wydajność Land Cruisera dzięki skorygowanej geometrii przedniego zawieszenia, zwiększonemu zakresowi regulacji kątów pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz poprawionemu prześwitowi między komponentami zawieszenia. Zastąpienie fabrycznego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym przegubem ICON Delta Joint PRO umożliwia pełen zakres ruchu zawieszenia w górę i w dół bez ryzyka blokowania.

Dwustopniowe sprężyny tylne zapewniają bardziej komfortową jazdę w zakresie standardowej wysokości oraz większą odporność na dobicia w trudnym terenie, oferując podniesienie tylnej części pojazdu o 2” względem wersji fabrycznej. Regulowany na pojeździe tylny drążek panharda z aluminium frezowanego CNC pomaga prawidłowo wycentrować tylną oś, a gwintowane końcówki z podwójną regulacją pozwalają na precyzyjną korektę długości drążka bez konieczności jego demontażu lub rozbierania.

Tylne dolne wahacze ICON z frezowanego aluminium oferują regulację na pojeździe za pomocą podwójnego systemu regulacji ICON oraz wykorzystują bezsmarowe tuleje o podwójnej twardości na jednym końcu, a masywne uniballe FK na drugim, zapewniając idealną równowagę pomiędzy swobodą ruchu zawieszenia a tłumieniem hałasu i wibracji.

Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zbiornikami zewnętrznymi i zintegrowanymi strefami ugięcia poprawiają zdolność tłumienia nierówności i wykorzystują specjalne strojenie dostosowane do konkretnego pojazdu, aby zapewnić idealne zbalansowanie osiągów zawieszenia przedniego i tylnego.

System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 7 dla Toyota Land Cruiser 250 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pojazdu zarówno na drodze, jak i w terenie.

Cechy i korzyści:

• Amortyzatory przednie 2.5 Series coilover ze zbiornikami zewnętrznymi, zapewniające doskonałe tłumienie drgań, pełną kontrolę nad pojazdem oraz lepsze chłodzenie amortyzatorów
• Zwiększony skok zawieszenia i poprawiona jakość jazdy w porównaniu do wersji fabrycznej
• Obniżenie przedniego dyferencjału, które poprawia maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok zawieszenia
• Regulowane amortyzatory coilover pozwalające na podniesienie przedniego zawieszenia o 1,25–3” względem standardowej wysokości
• Górne wahacze z frezowanego aluminium, zapewniające większą wytrzymałość, trwałość oraz regulację kątów pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) dla optymalnych właściwości jezdnych
• Wahacze wyposażone w opatentowany przegub Delta Joint Pro (U.S. Pat. 10,731,700) o zakresie ruchu 90°, który eliminuje blokowanie przy pełnym zakresie ugięcia i rozprężenia zawieszenia
• Elementy frezowane CNC z lotniczego aluminium 6061, gwarantujące najwyższą precyzję wykonania i trwałość
• Korpusy amortyzatorów coilover pokryte powłoką CAD odporną na korozję, wyposażone w tłoczyska o średnicy 7/8”
• Dwustopniowe sprężyny tylne, które poprawiają wydajność i komfort jazdy, jednocześnie podnosząc tył pojazdu o 2”
• Dolne wahacze tylne z frezowanego aluminium, które zwiększają swobodę ruchu zawieszenia (artykulację) oraz umożliwiają regulację kąta nachylenia wału napędowego bez konieczności demontażu
• Regulowany na pojeździe tylny drążek panharda z aluminium frezowanego CNC, pozwalający na dokładne wycentrowanie tylnej osi oraz poprawę działania tylnego zawieszenia
• Łożyska FK Rod End, zapewniające wydłużoną żywotność i minimalne odkształcenia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zbiornikami zewnętrznymi i tłoczyskami 7/8”, które oferują lepsze tłumienie i idealne zestrojenie z przednimi amortyzatorami
• Wyprodukowano w USA