Zestaw Zawieszenia ICON Lift 1,25-3'' Stage 12 Billet Toyota Land Cruiser 250

Systemy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics dla Toyota Land Cruiser 250 Series 2024 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności oraz wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku zawieszenia oraz zdolności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę nad pojazdem i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w trudnym terenie.

System Stage 12 zawiera amortyzatory coilover 2.5 Series o dostrojonych parametrach, wyposażone w zewnętrzne zbiorniki CDEV zapewniające wyjątkowe właściwości chłodzące. Sprężyny ICON zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnym wyczuciu pojazdu w całym zakresie skoku. Regulacja wysokości amortyzatorów coilover pozwala na podniesienie przodu w zakresie 1,25–3 cale względem fabrycznego zawieszenia, co umożliwia montaż większych i bardziej agresywnych kół oraz opon.

Zewnętrzne zbiorniki znacznie zwiększają objętość oleju w amortyzatorach oraz powierzchnię rozpraszania ciepła, co pomaga zapobiegać przegrzewaniu i kawitacji przy intensywnym użytkowaniu, chroniąc właściwości tłumiące przed zanikiem.

Skoncentruj się na jeździe, a ICON Intelligent Control (IIC) zadba o optymalne tłumienie, analizując teren i dokonując błyskawicznych korekt za pomocą Compression Damping Electronic Valve (CDEV) w każdym z amortyzatorów. System można kontrolować bezprzewodowo za pomocą aplikacji IIC na smartfonie – po skonfigurowaniu działa automatycznie, bez potrzeby ingerencji kierowcy.

Dzięki obniżeniu dyferencjału przedniego oraz specjalnie zaprojektowanym długościom amortyzatorów ICON, możliwe jest maksymalne zwiększenie skoku zawieszenia przedniego i eliminacja problemu blokowania przegubów CV. Dodatkowo, poliuretanowe tuleje montażowe dyferencjału zastępują fabryczne, miękkie tuleje, co ogranicza jego ruch pod obciążeniem.

Lepsza kontrola i większa wytrzymałość zawieszenia

Do systemu dołączony jest zestaw frezowanych, aluminiowych wahaczy górnych ICON, który poprawia ogólną wydajność Land Cruisera poprzez korektę geometrii przedniego zawieszenia, zwiększoną regulację kąta pochylenia i kąta wyprzedzenia, a także lepsze dopasowanie komponentów zawieszenia.

Zastąpienie oryginalnego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i naprawialnym przegubem ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny skok zawieszenia, zarówno w ugięciu, jak i wyproście, eliminując problem zablokowania przegubów.

Tylne sprężyny o podwójnej twardości oferują bardziej miękką charakterystykę przy standardowej wysokości jazdy oraz większą sztywność w przypadku przeciążenia, co zapewnia doskonałą odporność na dobijanie oraz wyjątkową wydajność w terenie. Podniesienie tyłu o 2 cale w stosunku do standardowej wysokości zapewnia zachowanie poziomej postawy pojazdu.

Regulowany aluminiowy drążek Panharda ICON Billet pozwala na precyzyjne wycentrowanie tylnej osi, a podwójny gwint w końcówkach regulacyjnych umożliwia łatwą korektę długości drążka "na pojeździe", bez konieczności demontażu.

Frezowane, aluminiowe wahacze górne i dolne ICON oferują regulację na pojeździe dzięki podwójnemu systemowi regulacji. Wykorzystują beztłuszczowe tuleje poliuretanowe z jednej strony i masywne łożyska FK Rod Ends z drugiej, co zapewnia swobodną artykulację zawieszenia przy jednoczesnym ograniczeniu hałasu i drgań przenoszonych na nadwozie.

Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDEV z zewnętrznymi zbiornikami i zintegrowanymi "Bump zone" zapewniają doskonałe tłumienie i zostały wyposażone w specjalnie dobrane zawory, równoważące wydajność pojazdu od przodu do tyłu.

System zawieszenia Stage 12 ICON Vehicle Dynamics dla Toyota Land Cruiser 250 Series 2024 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą w pełni wykorzystać możliwości swojego pojazdu, zarówno na drodze, jak i w trudnym terenie.

Cechy i Korzyści

• Amortyzatory coilover 2.5 Series z zewnętrznymi zbiornikami zapewniające doskonałe tłumienie drgań, pełną kontrolę nad pojazdem oraz lepsze chłodzenie amortyzatorów
• Zwiększony skok zawieszenia i poprawiona jakość jazdy w porównaniu do wersji fabrycznej
• Obniżenie dyferencjału przedniego poprawia maksymalny kąt pracy przegubów CV oraz maksymalizuje dostępny skok zawieszenia
• Technologia ICON CDE Valve umożliwia regulację tłumienia kompresji bezpośrednio z kabiny oraz automatyczną adaptację poprzez system ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania sił G i ruchu podwozia, dostosowując parametry tłumienia w czasie rzeczywistym do warunków jazdy i preferencji kierowcy
• Regulowane amortyzatory coilover pozwalają na podniesienie przedniego zawieszenia o 1,25–3 cale w stosunku do seryjnej wysokości
• Frezowane aluminiowe wahacze górne zwiększające wytrzymałość, trwałość oraz umożliwiające regulację kątów pochylenia i wyprzedzenia na pojeździe, co poprawia prowadzenie
• Wahacze górne wyposażone w opatentowany przegub Delta Joint Pro (U.S. Pat. 10,731,700) zapewniający 90 stopni całkowitej artykulacji
• Komponenty obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061 dla maksymalnej wytrzymałości i precyzji
• Korpusy amortyzatorów coilover odporne na korozję dzięki platerowaniu CAD, wyposażone w tłoczyska 7/8"
• Frezowane aluminiowe wahacze górne i dolne tylne poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta pochylenia wału napędowego bez demontażu
• Tylne sprężyny progresywne poprawiają właściwości jezdne oraz komfort jazdy, zapewniając dodatkowe 2 cale podniesienia tylnej części pojazdu
• Regulowany aluminiowy drążek Panharda umożliwia precyzyjne ustawienie tylnej osi, jednocześnie zwiększając efektywność zawieszenia
• Łożyska FK Rod End zapewniają długą żywotność oraz minimalne odkształcenia
• Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z zewnętrznymi zbiornikami i tłoczyskami 7/8" gwarantują lepszą wydajność oraz idealne zbalansowanie tłumienia z przednimi amortyzatorami
• Wyprodukowano w USA