Zestaw Zawieszenia ICON 1.75-2.63'' Lift, Stage 5, Wahacze Rurowe, F-150 4WD 2009-2014

System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2009-2013 Ford F150 4WD Stage 5 to najlepszy wybór dla kierowców, którzy chcą zmaksymalizować potencjał swojego pojazdu zarówno w terenie, jak i na drodze, i zyskają pewność za kierownicą w prawie każdej sytuacji. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz zdolności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę nad pojazdem i jakość jazdy zarówno w terenie, jak i na drodze. System ten obejmuje amortyzatory coilover o średnicy 2,5” z regulowanymi zewnętrznymi zbiornikami CDCV, zapewniającymi wyjątkowe właściwości chłodzące, oraz sprężyny Eibach zaprojektowane przez ICON, które poprawiają „odczucie” pojazdu w trakcie pracy zawieszenia. Amortyzatory te są również regulowane w zakresie od 1,75” do 2,63” podniesienia względem fabrycznego ustawienia, umożliwiając montaż większych, bardziej agresywnych kół i opon. Wahacze górne rurowe w modelu F150 nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale pomagają utrzymać fabryczne parametry ustawienia kół, zwiększając kąt pochylenia względem wersji fabrycznej. Amortyzatory tylne 2.5 Aluminum Series typu Piggyback z zaworem CDCV posiadają specjalnie dopasowane ustawienia zaworów, które zapewniają zrównoważoną wydajność pojazdu z przodu i z tyłu. Zbiorniki amortyzatorów 2.5" CDC z przodu i z tyłu zapewniają optymalną wydajność, zwiększając czas równomiernego tłumienia, niezależnie od warunków, utrzymując amortyzatory w niższej temperaturze roboczej podczas intensywnego użytkowania. W tym etapie systemu zawieszenia znajdują się również zawory CDC, które umożliwiają łatwą regulację twardości amortyzatorów z 10 ustawieniami od miękkiego do twardego.

System ten wyposażony jest w wahacze górne z patentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Przegub Delta Joint to wytrzymały, kątowy przegub kulowy, który łączy trwałość tradycyjnego przegubu kulowego z charakterystyką wydajności uniballa. Podczas gdy standardowy uniball dobrze pozwala na ruch wahacza z minimalnym oporem, ma on wrodzoną słabość, która jest zauważalna w przypadku codziennego użytku – narażenie na działanie czynników atmosferycznych. Przegub Delta Joint posiada cynkowaną obudowę, która stanowi pierwszą warstwę ochrony przed korozją, a także solidną uszczelkę smarową, która chroni wnętrze przed niepożądanymi elementami. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość przegubu Delta Joint, zapewniając jednocześnie bezgłośną pracę. To, co czyni przegub Delta Joint wyjątkowym, to połączenie najlepszych cech tradycyjnego uniballa i przegubu kulowego, oferując większą wytrzymałość i zdolność do większego kąta ruchu, niż typowy przegub kulowy.

Cechy i korzyści

• Zwiększony skok kół i jakość jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia, bez zmiany zdolności holowniczej
• Amortyzatory zestrojone specjalnie pod pojazd z przodu i z tyłu, zapewniające doskonałe tłumienie i kontrolę nad pojazdem
• Regulowane amortyzatory coilover w zakresie od 1,75” do 2,63” podniesienia w porównaniu do standardu
• Amortyzatory z zaworem CDCV z przodu i z tyłu, umożliwiające pełną regulację kompresji
• Wahacze górne rurowe dla zwiększenia wytrzymałości, trwałości oraz poprawy geometrii ustawienia kół
• Komponenty CNC frezowane z aluminium klasy lotniczej 6061
• Ochrona przed korozją dzięki kadmowej powłoce na korpusach amortyzatorów coilover oraz tłoczyskach o średnicy 7/8”
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z jednoczęściowymi cylindrami wykonanami z wyciskanego aluminium, które zapewniają doskonałą odporność na korozję i jednolitą powierzchnię
• Łożyska FK Rod End zapewniające długowieczność i minimalizację odkształceń
• System montażu bolt-on – brak potrzeby cięcia lub spawania przy instalacji
• Wyprodukowano w USA

Pasuje tylko do F-150 z napędem na 4 koła (4WD)