Zestaw Zawieszenia ICON Lift 0-2.63'' Stage 2 Billet, Ford F150 4WD 2015-2020

Systemy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2015-2020 Ford F150 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz zdolności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę pojazdu i jakość jazdy zarówno na drodze, jak i poza nią. System Stage 2 obejmuje amortyzatory coilover o średnicy 2,5” z pojazdowo-specyficznie dobranym tłumieniem, z wewnętrznym zbiornikiem zapewniającym doskonałe właściwości chłodzące oraz sprężyny ICON Eibach, które zapewniają lepsze odczucia z pojazdu w całym zakresie skoku. Te amortyzatory coilover są również regulowane pod kątem wysokości w zakresie 0-2.63", co pozwala na montaż większych, bardziej agresywnych kół i opon. Górne wahacze z frezowanego aluminium w F-150 nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale również pomagają zachować zakres fabrycznej geometrii zawieszenia, zwiększając kąt pochylenia w porównaniu do komponentów fabrycznych. Amortyzatory monotube ICON 2.0 Aluminum Series w tylnej części pojazdu wykorzystują pojazdowo-specyficzne ustawienie tłumienia, które zapewnia równowagę wydajności pojazdu z przodu i z tyłu. System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2015-2020 F150 4WD Stage 2 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickup'a zarówno na drodze, jak i w terenie.

System ten wyposażony jest w górne wahacze z przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały, o dużym kącie roboczym przegub kulowy, który łączy trwałość przegubu kulowego z charakterystyką wydajnościową tradycyjnego uniballa. Chociaż standardowy uniball dobrze pozwala na artykulację wahaczy z minimalnym oporem, ma on wbudowaną słabość, szczególnie przy codziennym użytkowaniu – jest narażony na działanie czynników atmosferycznych. Delta Joint posiada cynkowaną obudowę zapewniającą pierwszą warstwę ochrony przed korozją, a wytrzymała uszczelka smarowa chroni wnętrze przegubu przed szkodliwymi elementami. Konstrukcja metal na metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. To, co wyróżnia przegub Delta Joint, to połączenie najlepszych cech obu technologii – jest bardziej wytrzymały niż uniball, a jednocześnie ma większy kąt roboczy niż tradycyjny przegub kulowy.

Cechy i korzyści:

• Zwiększony skok kół i jakość jazdy w porównaniu do fabrycznych komponentów, bez zmiany zdolności holowniczych
• Unikalne tłumienie opracowane z myślą o lżejszej wadze modelu 2015-2020 F-150
• Pojazdowo-specyficznie dobrane amortyzatory z przodu i z tyłu, zapewniające doskonałe tłumienie i kontrolę pojazdu
• Regulowane amortyzatory coilover zapewniające podniesienie w zakresie 0-2.63”
• Górne wahacze z frezowanego aluminium dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości oraz ulepszonej geometrii ustawienia zawieszenia
• Komponenty z 6061 lotniczego aluminium obrabiane CNC
• Odporna na korozję obudowa amortyzatora coilover pokryta powłoką CAD z wałem o średnicy 7/8"
• Wysokowytrzymały stop aluminium, obrabiany CNC, dolny uchwyt z wysoką wytrzymałością
• Łożyska FK rod end dla długotrwałej eksploatacji i minimalnego odkształcenia
• Amortyzator tylny 2.0 z aluminiową obudową IFP z wałem utwardzanym indukcyjnie o średnicy 5/8"
• 100% system do zamontowania - instalacja bez wiercenia, cięcia czy spawania
• Wyprodukowano w USA

Pasuje tylko do F-150 z napędem na 4 koła (4WD)