Zestaw Zawieszenia ICON Lift 0-2.63'' Stage 5 Billet, Ford F150 4WD 2015-2020

Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 5 to najlepszy wybór dla kierowców, którzy chcą w pełni wykorzystać potencjał swojego Forda F-150 zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki zwiększonemu skokowi zawieszenia i poprawionej zdolności tłumienia system ten zapewnia doskonałą kontrolę nad pojazdem i wyjątkowy komfort jazdy w każdych warunkach.

System ICON Stage 5 zawiera dostrojone do konkretnego pojazdu amortyzatory coilover 2,5” z zewnętrznym zbiornikiem z zaworem CDCV, który skutecznie odprowadza ciepło i zapewnia wysoką wydajność tłumienia podczas intensywnej eksploatacji. Sprężyny ICON Eibach gwarantują lepsze wyczucie pojazdu i płynność pracy zawieszenia w całym zakresie skoku.

Amortyzatory coilover umożliwiają regulację wysokości zawieszenia w zakresie 2-2.63”, co pozwala na montaż większych i bardziej agresywnych zestawów kół i opon.

Górne wahacze wykonane z frezowanego aluminium zapewniają większą wytrzymałość i trwałość, a także poprawiają geometrię zawieszenia poprzez zwiększenie kąta pochylenia (caster) w stosunku do fabrycznych ustawień.

Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series Piggyback z CDCV są dostrojone pod kątem równowagi między osią przednią i tylną, co zwiększa stabilność pojazdu w każdym terenie. Dzięki zewnętrznym zbiornikom CDC zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory oferują stałe tłumienie bez względu na warunki, utrzymując niższe temperatury pracy nawet przy długotrwałej jeździe w terenie.

System CDC Valve pozwala na zewnętrzną regulację sztywności zawieszenia w 10-stopniowej skali, dzięki czemu kierowca może dopasować charakterystykę pracy zawieszenia do własnych preferencji.

Delta Joint – opatentowany przegub kulowy ICON

System ICON Stage 5 wykorzystuje opatentowany przegub Delta Joint, który łączy trwałość klasycznego przegubu kulowego z osiągami uniballa. Podczas gdy tradycyjny uniball sprawdza się w ekstremalnych warunkach terenowych, to jego otwarta konstrukcja czyni go podatnym na zabrudzenia i korozję. Delta Joint eliminuje ten problem, dzięki ocynkowanej obudowie i uszczelnieniu zabezpieczającemu wnętrze przegubu przed zanieczyszczeniami.

W konstrukcji Delta Joint zastosowano metalowe łożysko z możliwością smarowania, co nie tylko wydłuża jego żywotność, ale również zapewnia cichą i bezproblemową pracę. Unikalna budowa przegubu sprawia, że ICON przewyższa wytrzymałością uniballe, jednocześnie oferując większy zakres ruchu niż standardowe przeguby kulowe.

Zawieszenie ICON Stage 5 dla Forda F-150 4WD (2015-2020) to kompleksowe rozwiązanie dla kierowców oczekujących maksymalnej wydajności i precyzji prowadzenia. System ten poprawia zdolności terenowe, stabilność i komfort jazdy, a dzięki pełnej regulacji tłumienia CDCV pozwala na precyzyjne dostrojenie zawieszenia do indywidualnych potrzeb kierowcy.

Cechy i korzyści:

• Zwiększony skok zawieszenia i poprawiona jakość jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia, bez wpływu na zdolność holowania
• Specjalne tłumienie dostosowane do niższej masy F-150 (2015-2020) zapewniające optymalną pracę zawieszenia
• Amortyzatory przednie i tylne dostrojone do konkretnego pojazdu, zapewniające doskonałe tłumienie i kontrolę nad pojazdem
• Regulowane amortyzatory coilover pozwalające na podniesienie pojazdu w zakresie 2-2.63”
• Amortyzatory ICON CDCV z przodu i z tyłu – umożliwiające pełną regulację charakterystyki tłumienia
• Górne wahacze z frezowanego aluminium zapewniające większą wytrzymałość, trwałość, regulację i lepszą geometrię zawieszenia
• Elementy CNC wykonane z aluminium lotniczego 6061, gwarantujące wysoką precyzję i lekkość
• Korpusy amortyzatorów coilover pokryte warstwą antykorozyjną (CAD) oraz tłoczyska 7/8” dla zwiększonej odporności na zużycie
• Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z jednoczęściowym cylindrem z aluminium formowanego metodą wytłaczania udarowego, zapewniającym odporność na korozję i jednolite wykończenie
• Łożyska FK Rod End, gwarantujące długą żywotność i minimalne odchylenia
• System montażu typu bolt-on – brak konieczności cięcia lub spawania podczas instalacji
• Wyprodukowano w USA

Pasuje tylko do F-150 z napędem na 4 koła (4WD)