Zestaw Zawieszenia ICON 2,75-3,5'' Lift, Stage 3, Wahacze Rurowe F-150 4WD 2021-2023

Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 3 dla Ford F-150 4WD (2021-2023) zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON było zwiększenie skoku zawieszenia oraz poprawa tłumienia drgań, co przekłada się na doskonałą kontrolę nad pojazdem i komfort jazdy, zarówno na drodze, jak i w terenie.

Kluczowe cechy systemu Stage 3:

• Amortyzatory ICON 2.5” Coilover – wyposażone w zewnętrzne zbiorniki oleju (remote reservoirs), zapewniające lepsze chłodzenie i stabilność tłumienia nawet w ekstremalnych warunkach.
• Sprężyny ICON – opracowane z myślą o poprawie wyczucia zawieszenia i zwiększeniu kontroli nad pojazdem.
• Regulowana wysokość zawieszenia: 2.75-3.5” powyżej fabrycznego poziomu, co umożliwia montaż większych i bardziej agresywnych opon.
• Górne wahacze Tubular Delta Joint PRO – wykonane z wytrzymałych rur stalowych, co zapewnia trwałość i odporność na obciążenia, a także zwiększa kąt wyprzedzenia sworznia (caster), poprawiając stabilność pojazdu.
• Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series Piggyback Reservoir – ze zbiornikiem zewnętrznym i dostosowanym do pojazdu systemem tłumienia, który poprawia kontrolę, odprowadzanie ciepła i równowagę zawieszenia między przednią i tylną osią.

Delta Joint PRO – nowoczesna technologia zawieszenia

System zawiera górne wahacze wyposażone w opatentowany przegub Delta Joint PRO, który łączy trwałość fabrycznych przegubów kulowych z wytrzymałością przewyższającą standardowe rozwiązania motorsportowe.

Najważniejsze zalety Delta Joint PRO:

• Modułowa, serwisowalna konstrukcja – możliwość inspekcji i wymiany pojedynczych komponentów bez konieczności wymiany całego przegubu.
• Większa powierzchnia nośna – kulowy przegub ma o 56% większą powierzchnię styku niż standardowy Delta Joint, co zwiększa trwałość i odporność na zużycie.
• Zoptymalizowany system smarowania – nowe kanały rozprowadzające smar zapewniają wydajniejsze smarowanie bez ryzyka przecieków.
• Pełny zakres ruchu – 90 stopni artykulacji, co oznacza o 14% większy zakres ruchu niż w oryginalnym Delta Joint, eliminując ograniczenia pracy zawieszenia w trudnym terenie.
• Chromowany trzpień i kula – utwardzona do poziomu Rockwell C 55, co zapewnia wytrzymałość i odporność na ekstremalne obciążenia.
• Wymienne bieżnie – wykonane z grafitowego metalu spiekanego, zapewniającego idealne dopasowanie i bezbłędną pracę metal-metal.

Wyprodukowano w USA

Nie pasuje do F-150 Tremor i F-150 Raptor
Nie pasuje do F-150 wyposażonego w BlueCruise 
Nie pasuje dp F-150 wyposażonego w zintegrowany system ważenia ładunku