Zestaw Zawieszenia ICON Lift 0-3,5'' Stage 4 Billet FJ Cruiser/4Runner 2009-2024

Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics dla Toyota 4Runner i Toyota FJ Cruiser zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON było zwiększenie skoku kół i zdolności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę nad pojazdem i wysoki komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie.

System Stage 4 zawiera wydłużone coilovery 2.5” dostrojone do konkretnego modelu pojazdu. Są one wyposażone w wewnętrzny zbiornik, który zapewnia lepsze chłodzenie i optymalne tłumienie drgań. Zastosowane sprężyny ICON poprawiają kontrolę nad pojazdem i jego reakcję na nierówności w całym zakresie skoku zawieszenia.

Regulacja wysokości prześwitu od 0 do 3,5” względem fabrycznej wysokości pozwala na montaż większych, bardziej agresywnych kół i opon.

Górne aluminiowe wahacze z przegubem Delta Joint zwiększają wytrzymałość i trwałość zawieszenia, a także zapewniają regulację kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) i kąta pochylenia koła (camber).

Regulowane dolne wahacze tylne ICON są wykonane z aluminium 6061 obrabianego metodą CNC i anodowanego w celu ochrony przed korozją. Zastosowanie łożysk FK z powłoką PTFE oraz smarowanych tulei poliuretanowych poprawia pracę zawieszenia, redukuje jego podatność na odkształcenia i umożliwia regulację długości wahaczy dzięki systemowi podwójnej regulacji ICON.

Tylne sprężyny ICON podnoszą tył pojazdu o 2” względem fabrycznej wysokości, zapewniając komfort jazdy na drodze oraz lepszą wydajność w terenie.

Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series charakteryzują się większą średnicą, co poprawia ich wydajność w terenie i zapewnia płynną jazdę po asfalcie. Zbiorniki zdalne zapewniają stałą charakterystykę tłumienia i obniżają temperaturę amortyzatorów podczas intensywnej eksploatacji. Dodatkowo, zintegrowana strefa Bump Zone zwiększa siłę tłumienia o 20% podczas mocnych dobiciach, zapewniając lepszą kontrolę w trudnych warunkach.

Technologia Delta Joint

System zawiera górne wahacze ICON z opatentowanym przegubem Delta Joint, który łączy trwałość sworznia kulowego z wydajnością przegubu uniball.

W porównaniu do klasycznych przegubów uniball, Delta Joint oferuje lepszą odporność na korozję i zabrudzenia, dzięki cynkowanej obudowie oraz uszczelnieniu chroniącemu przed wodą i pyłem. Metalowa konstrukcja z możliwością smarowania zwiększa jego trwałość i zapewnia cichą pracę bez luzów.

Przegub Delta Joint łączy najlepsze cechy sworzni kulowych i przegubów uniball, oferując większą wytrzymałość oraz większy kąt wychylenia niż tradycyjny sworzeń kulowy.

Cechy i korzyści:

• Zwiększony skok zawieszenia i poprawiona jakość jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia.
• Łatwy montaż – system bolt-on, niewymagający cięcia ani spawania.
• Amortyzatory dostrojone do konkretnego modelu pojazdu zapewniają doskonałą kontrolę i tłumienie drgań.
• Regulowane coilovery umożliwiają podniesienie przodu pojazdu o 0-3,5".
• Wydłużone coilovery ICON, w połączeniu z górnymi wahaczami, zapewniają większy skok koła w dół.
• Górne aluminiowe wahacze ICON zwiększają wytrzymałość, trwałość i umożliwiają regulację, poprawiając geometrię zawieszenia.
• Tylne, aluminiowe dolne wahacze ICON umożliwiają regulację kąta pochylenia wału napędowego (pinion angle) bez konieczności demontażu.
• Komponenty wykonane z aluminium lotniczego 6061, obrabiane metodą CNC dla maksymalnej wytrzymałości i precyzji.
• Amortyzatory coilovery z powłoką CAD odporną na korozję, wyposażone w tłoczyska o średnicy 7/8".
• Łożyska FK Rod End zapewniające większą trwałość i minimalne odkształcenia podczas pracy zawieszenia.
• Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zdalnym zbiornikiem i tłoczyskami 7/8" dla lepszej wydajności i chłodzenia.

Dla samochodów wyposażonych w KDSS wymagany jest regulowany drążek panharda (IC-54220)